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中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760　 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…

中心市街地道路空間利活用 ページ番号1022562　 印刷大きな文字で印刷 R7長良橋通りトランジット…

ョップ 中心市街地道路空間利活用 自動車臨時運行許可 道路 道路・法定外公共物の占用・工事 用地補償 河川 公共交通 駐車場・駐輪場 市有施設…

中心市街地の道路空間のあり方について 都市計画 景観 公園・緑化 岐阜市の公園一覧（校区別） 中心市街地活性化 公共建築 地籍調査 建築…

市では、中心市街地の道路空間をより活きた空間、魅力的な空間として活用できるよう市民や関係者の皆様と連携して、「居心地が良く歩きたくなるまちなか」づくりを目指して…

の方々の安全・安心な道路空間の実現につなげる。ご寄附いただいた企業 ・企業名：株式会社ウェイストボックス(愛知県名古屋市)　寄附額：300万円（外部リンク） …

等が安全に通行できる道路空間を創出するトランジットモール社会実験を実施します。 　交通結節点である名鉄岐阜駅前の道路内にタクシー乗降所を設けたり、車道1車線を…

市では、中心市街地の道路空間をより活きた空間、魅力的な空間として活用し、「居心地が良く歩きたくなるまちなか」づくりを目指しています。　 　そこで、金華橋通りに…

た「おべにバス」 道路空間利活用社会実験「長良橋通りトランジットモール社会実験」 「おべにバス」の運行が始まり、コミュニティバスが全地区で運行を開始【写真】…

市では、中心市街地の道路空間をより活きた空間、魅力的な空間として活用できるよう市民や関係者の皆様と連携して、「居心地が良く歩きたくなるまちなか」づくりを目指して…

市では、中心市街地の道路空間を活用した、「居心地が良く歩きたくなるまちなか」づくりを目指しています。概要 　「金華橋ストリートパークライン」は、金華橋通りの将…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」であります。 今回の社会実験では路線バスだけではなく、高速バスやタクシーについても駅前のトランジットモール区間に集約をし…

ライン」などの新たな道路空間の利活用への試み、自動運転バス「GIFU HEART BUS」の継続運行など、様々な施策を展開しております。 さらに、ゴールデンウ…

ーゾーンにおいて、「道路空間を活用したまちづくり」の取組みを進めており、中心市街地の道路空間のあり方について、令和5年4月に、「居心地が良く歩きたくなる岐阜市の…

行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップでヘルスアップ」事業の取…

中心市街地の道路空間をより活きた魅力的な空間にする取り組みの一環で実施する「長良橋通りトランジットモール社会実験」のオープニングセレモニーを開催 …

にしろ、広場にしろ、道路空間にしろ、駅にしろ、全て滞在型の、まさに公共空間を生かしたまちづくりをやりたいということが基本的な考え方ですので、名鉄名古屋駅というの…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 （PDF 20.8MB） …

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…

自走 柳ケ瀬広場や道路空間を「人の側」に取り戻すため、行政が使い方を決めるのではなく、民間が主導して利用ルールを策定し、行政がそれを後押しする（追いかける）と…