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　北　側 東　側　 幅員 5.9 ｍ 道路面に対する高低差：高い（東側 0.2 m 　北西側 1.3 ｍ） 接面水路等 法よ 　　市　街　化　区　域 地区…

,930ｍ、標 準幅員 27ｍの 幹線街路として 都市計画決定し ています。 現在の計画 路線の概要 ②徹明茜部線 見直しの理由・内容 …

○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通 3 丁目～市橋 4 丁目を起 終点とし、計画延長 3,140ｍ、標準幅員 11ｍの幹線街路として都市計…

の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを進め、平成30 年4月に、…

道 路 の最 小 幅 員 と緊 急 車 の通 行 確 保 ・ 避 難 通 路 、避 難 広 場 の配 置 ・ 消 火 栓 、防 火 水 槽 の適 …

水管を布設） 　　幅員に応じ83,000〜　95,000円 上越し（水路上部を横断して排水管を布設） 　　幅員に応じ80,000〜116,000円 水 …

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

基準点座標一覧表 幅員の記載 6 .0 0 0 6.000 10-2 12-1 12-2 基準C4 10-6 確認箇所 確 認 箇 …

込めないため、現道の幅員 2.0～2.5m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 整備状況 【粟野西１丁目～三田洞山崎交差点西側】 ○改良済 【三…

域では住宅 地側に幅員 3m 程度の歩道が整備されており、現況の片側歩道でも対応 可能と考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現…

　側 　　東　　側 幅員 ４．０　ｍ 　　西　　側 幅員 ４．０　ｍ 　　南　　側 幅員 ４．０　ｍ 道路面に対する高低差：等高 接面水路等 無　　し …

計画の廃止 <現況幅員6～10m> （計画幅員12m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ル…

現況充足 ○計画幅員 27m に対し現況幅員が 24～25m とわずか に不足していますが、4 車線両側歩道の計画に対し、 既に 4 車線の車道と両側歩…

良 現計画 （幅員 36ｍ・6 車線） 中央帯 ○4 車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 な交通を確保する必要があると考えられます。 停車…

イ 前面道路の幅員が１２ｍ以下の場合 ６ｍ ロ 前面道路の幅員が１２ｍを超える場合 前面道路の幅員の１／２に相当する距離 …

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

方針 ① 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員6mの区画道 路を適正に配置します。 ② 予定建築物の用…

ズＡ４ 表示番号 幅員ｍ 備考 1号 区画道路 1 号 6.0 2号(1) 区画道路 2 号 6.0 道路中心から3.0m 2号(2) 区画道路 2 号…

ズＡ４ 表示番号 幅員ｍ 備考 1号 区画道路 1 号 6.0 道路中心より3.0m 2号 区画道路 2 号 6.0 道路中心より3.0m 3号 区画道…

.6.5 路線名 幅員 起 点 終 点 計画決定告示 岐阜市分 60 …