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　側 　　東　　側 幅員 ４．０　ｍ 　　西　　側 幅員 ４．０　ｍ 　　南　　側 幅員 ４．０　ｍ 道路面に対する高低差：等高 接面水路等 無　　し …

の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを進め、平成30 年4月に、…

基準点座標一覧表 幅員の記載 6 .0 0 0 6.000 10-2 12-1 12-2 基準C4 10-6 確認箇所 確 認 箇 …

,930ｍ、標 準幅員 27ｍの 幹線街路として 都市計画決定し ています。 現在の計画 路線の概要 ②徹明茜部線 見直しの理由・内容 …

○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通 3 丁目～市橋 4 丁目を起 終点とし、計画延長 3,140ｍ、標準幅員 11ｍの幹線街路として都市計…

住所、3指定場所、4幅員、5延長、6指定日、 7指定番号 記録範囲 建築基準法に基づく道路の位置の指定申請者 記録情報の収集方法 建築基準法に基…

水管を布設） 　　幅員に応じ83,000〜　95,000円 上越し（水路上部を横断して排水管を布設） 　　幅員に応じ80,000〜116,000円 水 …

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

込めないため、現道の幅員 2.0～2.5m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 整備状況 【粟野西１丁目～三田洞山崎交差点西側】 ○改良済 【三…

方針 ① 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員6mの区画道 路を適正に配置します。 ② 予定建築物の用…

域では住宅 地側に幅員 3m 程度の歩道が整備されており、現況の片側歩道でも対応 可能と考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現…

計画の廃止 <現況幅員6～10m> （計画幅員12m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ル…

現況充足 ○計画幅員 27m に対し現況幅員が 24～25m とわずか に不足していますが、4 車線両側歩道の計画に対し、 既に 4 車線の車道と両側歩…

延 長 幅員 4ｍ未満 幅員 4ｍ以上 23 24,500 (1) 1 220 (1) 23 13,970 10,310 （資料）岐阜県…

・ 道路の最 小幅 員 と緊 急 車の通行 確保 ・ 避難 通 路、避難 広 場の配置 ・ 消火 栓、防 火水 槽の適 正な配置 〇…

良 現計画 （幅員 36ｍ・6 車線） 中央帯 ○4 車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 な交通を確保する必要があると考えられます。 停車…

、申請道路が屈曲又は幅員が異なるごとに符号をつけ、図面と一 致させたものの符号並びに幅員及び延長をメートルで記入すること。（寸法は小数 点以下第２位まで表示…

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

車部品の製造工場 幅員を１０ｍに拡幅するため、 道路及び水路の工事を完了。 工事延長：２２０ｍ セラミック部品の加工工場 道路工事が完了し、一部供用開…

大要を見ますと、 幅員 36～20mの幹線街路総延長 20,590ｍ、幅員 20m 未満、補助幹線街路総延長 10,205ｍを生み出し、更 に国鉄（現 J…