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計画において岐阜市の骨格を形成し、羽島市 方面とを結ぶ南北方向の幹線街路として、加納栄町通 1丁目～加納城南通 3丁目まで 都市計画決定されました。 ○…

1 【骨格予算編成基準】 ①一会計年度を通じての予算を編成 ②政策的判断を伴う 新規・臨時・拡大事業の経費は、原則、骨…

しを機に南部市街地の骨格を形成する東西方向の幹線街路 として決定されました。 ○城南芋島線は、現在、加納城南通 3 丁目～芋島 3 丁目を起終点とし、計画…

として、まちづくりの骨格を形成する機能が求められています。 【宇佐井堰～加納竜興町 3 丁目交差点】 ○改良済 現在の計画 見直しの理由 ○城南岐大…

て、まちづ くりの骨格を形成する機能が求められています。 見直しの理由 ○岐阜笠松線は、昭和 21 年の 戦災復興都市計画において岐 阜市の中心部から…

事業により、そ の骨格が形成された。都市計画道路の大半が改良され、車社会の到来にあわせ て来街者のための駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力とな…

して、まちづくりの骨格を形成する機能や、国道 156 号へアクセスす るための機能が求められています。 ○国道 156 号以東は、補助幹線街路として、地…

成した。 木材で骨格を組み、竹を編んで土壁下地で概形を作り、その上にお経の書かれ た和紙を貼り、漆、金箔を施すという作り方でできていることから「 …

良川な どの河川が骨格的な緑を構成しています。市域の西部から南部の平坦地には水田を 中心とする一団の農地が広がるほか、郊外部の市街地にも農地が分布しています…

整理事業により、その骨 格が形成された。都市計画道路の大半が改良され、車社会の到来にあわせて来街者 のための駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力…

において岐阜市の 骨格を形成し、羽島 市方面とを結ぶ南 北方向の幹線街路 として、加納栄町通 1 丁目～加納城南 通 3 丁目まで都市 計画決定さ…

○都市インフラの骨格である交通とエネルギーをセットとして、脱炭素化と地域発展の同時達成 を目指す。今から5年、10年先を見据えて進めていく ○人口減少…

創出し、当市の景観の骨格を形成しています。市内の上流域から下流域にかけて、土地利 用等の違いにより様々な表情を見せ、上流は、河川敷に竹林や雑木林が広がる保全・…

て、ま ちづくりの骨格を形成する機能が求められています。 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、市街化調整区域で沿道 への住宅や施設…

つつ答申（案）の骨格を確認したい。 答申（案）は大きく 4 つの柱で構成されている。「１．将来構想策定に向けた 基本的な考え方」、「２．大学・地域をめ…

に岐阜市北東部地域の骨格を 形成する幹線街路として、岐阜市上芥見を起点とし、岐阜市太郎丸樫木を終点とする、 延長 4,670ｍが都市計画決定されている。 …

整理事業により、その骨格 が形成された。都市計画道路の大半が改良され、車社会の到来にあわせて来街者のた めの駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力…

最も多く、続いて筋・骨格 59.4％である。糖尿病は 31.1％で、県や国と 比較して高い状況にある。これらの生活習慣病を予防することにより、健康寿命の延伸 …

計画道路とは、都市の骨格を形成し、円滑な都市交通と良好な都市環境を確保するた めの都市施設として、都市計画法に基づいて決定された道路です。 本市における…

整理事業により、その骨格 が形成された。都市計画道路の大半が改良され、車社会の到来にあわせて来街者のた めの駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力…