□ (2) 歩行者、自転車及び車両の通行に支障とならない位置であること。 □ (3) 水路流水方向の延長は、2m未満とすること。 □ 設置…
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□ (2) 歩行者、自転車及び車両の通行に支障とならない位置であること。 □ (3) 水路流水方向の延長は、2m未満とすること。 □ 設置…
を利用する通行車両や歩行者に対する安全対策について、具体的な提案を求める。 (各4項目以内) 項 目 具 体 的 な 施 工 計 画 設定理由 …
校・公民館利用者や、歩行者、通行車両、公園利用者に対する安全対策の具体的な提案を求める。 項 目 具 体 的 な 施 工 計 画 設定理由 工事現…
の実施 一般者及び歩行者が円滑に通行できるよう、1日1回以上の現場点検を実施する。不具合発生時には、○○事務所監督員に報告するとともに、緊急処置のできる体制を…
を利用する通行車両や歩行者に対する安全対策について、 具体的な提案を求める。 (各4項目以内) ■ 留意事項 〇具体的な提案を記載する。 〇記載様式は、…
校・公民館利用者や、歩行者、通行車両、公園利用者に対する安全対策の具体的な提案を求める。 ■ 留意事項 〇 具体的な提案を記載する。 〇 記載様式は、…
・白杖を使用中に歩行者に邪魔をされた。タクシーを利用した際、釣り銭をごまかされたり、回り道をして料金を高くとられたりした。 ・点字ブロックの上に、商品や自…
出するため、敷地内に歩行者のための通路を設けたり、路地を活用する。 □ □ オープン スペース セットバック等により圧迫感を軽減させるとともに、緑化や…
るなど、障がいのある歩行者や車いすの利用者に配慮した道路空間のバリアフリー化に取り組んでいます。また、JR岐阜駅における交通結節点としての整備やコミュニティバス…
るなど、障がいのある歩行者や車いすの利用者に配慮した道路空間のバリアフリー化に取り組んでいます。また、コミュニティバスの導入や連節バスの導入支援、JR岐阜駅にお…
や仮設建築物などは、歩行者の安全に配慮するとともに、良好な景観を損なわないような、形態意匠、色彩、配置とする。 □ □ □眺望への配慮 (階数5階、高さ2…
や仮設建築物などは、歩行者の安全に配慮するとともに、良好な景観を損なわないような、形態意匠、色彩、配置とする。 □ □ □眺望への配慮 (4階以上又は15…
優先」へとシフトし、歩行者や自転車利用者にも安全で安心できる道路空間の整備にも取り組んでいるところです。 そのような中、高齢者、障がいのある人をはじめとするす…
の生活道路を転換し、歩行者・自転車利用者が安全で安心して通行できるよう整備を進めていくための道路空間整備事業。 ユニバーサルデザイン〔universal de…