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までの約1.6キロの区間において、車線を規制して、歩道側2車線を利活用空間とし、テーブルやベンチの設置などにより、居心地が良い空間とにぎわい空間を創出し、音楽や…

までの約1．6kmの区間で、歩道側2車線を利活用空間とし、地元の企業、店舗、まちづくり協議会や大学など、計40団体との連携により、音楽やアート、飲食、アクティビ…

阜駅から金公園までの区間で、イルミネーションも始まりましたし、市民の皆さまにさまざまな公園の活用を方法についてお示しをしてきたところです。 その結果、整備前の…

金華山山頂までの特殊区間ルートとJR岐阜駅北口信長ゆめ広場前を出発し岐阜メモリアルセンター芝生広場までのルートが設定され、最後に、岐阜メモリアルセンター芝生広場…

、トランジットモール区間と柳ケ瀬で歩行者の交通量を調査いたしまして、通常時よりも2倍から3倍に増加をしていたという結果が出ております。 特に公共交通フェスタの…

での延長約580mの区間において、南進・北進の両方向で実施いたします。 実施方法ですが、歩道側の第1車線は基本的にバスなどの公共交通のみが走行し、中央側の残り…

橋通りの約580mの区間を予定しており、金華橋通りの南進方面のみで実施するものでございます。 内容でございますが、まず一つ目、「yanagase PARK L…

での延長約580mの区間で、南進・北進の両方向で実施をいたします。 それに伴う交通規制は、準備と片付けを含め、11月10日の9時から翌週の16日の夕方5時まで…

いたします。 実施区間は、JR岐阜駅前の岐阜駅北交差点から、市役所南側の裁判所前交差点まで、延長約1.6kmの区間において実施をするものです。 少し令和2年…

の新たな挑戦は、実験区間を大幅に拡大し、岐阜駅から市役所までの約1.6kmで行うことや、利活用空間の位置を変え、歩道側を拡幅して実施をすること、道路空間の利活用…

軒を連ねますが、一部区間、車両通行規制のある幅員約6メートルの道路になっております。 事業を進めている電線の地中化とともに建物を道路境界から後退して建てるセッ…

AI予測により道路の区間、交差点ごとのリスク値を出していくことで、急ブレーキが発生している、つまりドライバーが急ブレーキを踏んだ場所、抜け道になっているとか、車…

海環状自動車道西回り区間、国道21号岐阜南部横断ハイウェイなどの都市基盤整備については、事業の進展により、地域産業の発展や、観光・交流の活性化、さらには災害時に…

、トランジットモール区間の歩行者の通行量も通常の休日の2倍から3倍ということで、多くの方が来てくださいましたし、また、公共交通フェスタの会場にも1万5千人の方が…

す。 この開通予定区間において、国や県、NEXCO中日本、沿線市等が連携して、山県ICと岐阜三輪スマートICの2会場で開通記念プレイベントを同時開催します。 …