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阜駅南地区骨格となる幹線道路 → 土地利用誘導、市街地形成 事業情報 平成10年度：事業認可・詳細設計 平成11年度～：用地買収 平成15年度～：工…

ぐとともに、地震後も幹線道路等においては、緊急車両や物資の輸送など通行機能が確保されることが求められています。 このため、大規模地震が発生しても落橋したり橋脚…

る極めて重要な高規格幹線道路で、一日も早い全線開通が望まれています。（仮称）岐阜インターチェンジ（IC）へのアクセス道路 （仮称）岐阜ICは、岐阜市北西部の岐…

自動車専用道路、 幹線道路や区画道路などの一般道路、 歩行者専用道路や自転車道などの特殊道路 そのほかに駅前広場や駐車場なども道路にあてはまる場合がありま…

岐阜市の主要な幹線道路 （1）環状機能をもつ道路 1.市街地を周回する道路 環状線 一般国道156号線の一部 一般国道21号線の一部 …

道路として期待される幹線道路である。 　当該区間は、JR岐阜駅や名鉄岐阜駅を利用する歩行者や自転車の通行が多いものの、歩行者自転車道が未整備であるため、歩行者…

各務原市の両市を結ぶ幹線道路は、国道21号を除き片側1車線の道路のみとなっており、周辺道路の渋滞緩和や歩行者の安全確保が課題となっている。本路線と各務原市が実施…

査結果 市内の主要幹線道路の騒音と振動の測定結果になります。 7. 資料 (1) 住宅防音工事 東海防衛支局ホームページ（外部リンク） 自衛隊飛行場近…

となります。 幹線道路を担う道路に近接する空間の騒音の要請限度 区域の区分 時間 6時～22時 時間 22時～6時 高…

る路線） Ｃ 幹線道路（一級市道） Ｄ 補助幹線道路（二級市道） Ｅ 小 その他道路 ■発生確率の評価 橋梁経過年数…

ワークの確保 ・幹線道路、東海環状道路アクセス道路整備 6-2 地域交通ネットワークが分断す る事態 8-3 地域コミュニティの崩壊、治安 の悪…

(2) 幹線道路における交通安全対策の推進････････････････････････････････9 (3) 交通安全施設…

路は岐阜駅へと向かう幹線道路で、普段は車で通ることが 多いのですが、歩いて清掃活動をしていると煙草の吸い殻などのゴミが意外 と落ちていることに気付かされます…

については、市内主要幹線道路に面する区域(道路端から50mの範囲内)で環境基準を超えると考えられる住居等の戸数(※)及び割合で評価しています。 ※代表する地点…

ワークの確保 ・幹線道路、東海環状アクセス道路整備 ６－２ 地域交通ネットワークが分断する事態 ８－３ 地域コミュニティの崩壊、治安の悪化等によ…

止などの雪害対策は、幹線道路や通学路、重要な橋などを優先し て実施しています。11.地元所有の街路灯を市へ移管したい。 地元所有の街路灯の位置が分かる地図を…

、防災拠点 を結ぶ幹線道路の整備や、緊急輸送道路上の橋梁耐震対策、道路法面対策、無電柱化対策 を進めていく。また、緊急輸送道路には指定されていないものの、避…

多い上、自動 車が幹線道路の渋滞を避けるため、通学路（生活道路）に流入し非常に危険を感じる。事故が起きる前 に抜本的な改善を望みます。そのために、 ①登下…

する。 ただし、幹線道路や通学路、公共施設等の周辺区域を除くものとする。 （３） 捕獲方法 イノシシ、ニホンジカの捕獲方法は、鉄製の箱おり（法定猟…

地内とする。ただし、幹線道路や通学路、公共施設等の周辺区域を除く。 イ 特定猟具（銃）使用禁止区域内で銃猟によらなくても鳥獣の捕獲等の目的が達せられる場合又…