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スマートシティぎふ推進協議会 岐阜市 経済団体 公共交通利⽤者 警察 関係⾏政機関 （近未来技術等社会実装事業〔地域実装協議会…

等社会実装事業 体制図 健 交 健 健 健 健 交 交 交 交 交 交 交 ・・・交通部会構成員 ・・・…

業進捗管理＞ 主な構成員 ソフトバンク(株)、 トヨタオートモール クリエイト(株)などの民間事業者 名古屋大学、岐阜大学などの学識経験者 自動運転コ…

築 ▮ 運行・運営体制の構築 今後、持続可能な公共交通とするため、自動運転を様々な地域へ広く展開するための運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討 …

3 計画の進捗管理体制 ⚫ 本計画に位置づけた取組みは、交通事業者を始め、都市計画や環境、健康、福祉、観光など多様 な部局に関連します。 ⚫ そのため、…

1 目的 2 運行体制 自動運転車両運行に係る 公募型プロポーザル(R5.4.10～5.26) を実施し、BOLDLY（株）を選定 5-2 社会受容性…

３ 緊急時の連絡体制と役割 1 安全確保のための取り組み ① リスクアセスメントの実施 ・昨年度までの検証結果を踏まえた 危険箇所と対処方策を事前に…

める 事項 （組織） 第3条 交通会議は、次に掲げる組織、団体及び者をもって構成する。 (1) 岐阜市長 (2) 関係する一般乗合旅客自動車運…

、行政が一体となった体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ ３ 今後の取り組み 資料３

運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル４自動運転の導入に向けた乗客管理に有効な技術の検証 今後の方針 …

AR 制御器 全体 制御器 出典：令和5年12月2日撮影 5 路車協調システム実証実験手法（③実施内容と構築システムの概念）２ ■LiDARによっ…

上 ・トラブル時の体制の構築など、実装に向けた仕組みづくり 対応⽅針︓ビジネスモデルの構築 検証結果 ・通話品質や通信の安定性向上 ・確実な判定のため…

ー企業が一体となった体制を構築 ビジネスモデルの構築 技術提携企業・大学 交通事業者（運⾏主体） 関連企業 ⾏政（国・県・市） 利 用 者 サー…

と認める事項 （組織） 第3条 研究会は、市長が次に掲げる者又は団体により推薦された者のうちから委嘱し、 又は市職員のうちから任命する委員をもって組織…

と。 （組織） 第5条 協議会は、次に掲げる者のうちから市長が委嘱し、又は任命する委員をもって組織する。 (1) 学識経験者 (2) 地…