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IFU HEART BUSと初めての夏休み～ 関連グッズを配布、口コミによる認知度向上を図る ① 走行ルート上の信号交差点全36箇所における 信号協…

１ 自動運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 現地参加 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部交通規制課 課長 …

る主な計画 岐阜市バス利用促進総合計画【2000年度策定】 岐阜市総合交通政策【2005年度策定】 岐阜市総合交通戦略 （2009～2013年度） 【…

含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観光地へのルートを検証 ・更なる社会受容性の向上のため、長期間の実験を…

の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス停(9箇所)で乗降可能とすることで 利便性の向上を図り、乗車機会の増大を目指す ③ モビリティマネジメ…

テッカー等を自動運転バスに表示 （周辺走行車両に低速走行への理解などを促す) ・運行開始時は職員による路上啓発を実施 ・路面標示等、その他道路環境整備を検…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 欠席 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部 　交通規制課 課…

綱は、岐阜市におけるバス交通を中心とする公共交通の利便性の向上を図るた め、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号。以下「省令」という。）に基づく地域…

折判断情報を自動運転バスへ送信 ３ 情報を基に自動で右折 路車協調システム ・自動運転車両に信号情報を提供する装置を信号機に設置 １ 信号情報をサーバー…

を検討 ・自動運転バスのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を目指す 走行環境の整備 ・信号協調・インフ…

りに合流する自動運転バスに対し、情報提供。 ■検知対象 ・長良橋通り(国道256号)を南進する交通モード －側道部等への左折交通も含む 交通モード 対象…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 現地参加 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部交通規制課 課長 …

概要 １ 自動運転バスの運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 …

施計画）」では、路線バス等を対象に 交通の利便性向上と効率化促進に向けて、路線再編を実施してきた。（左下図） 本計画は、前計画に引き続き地域にとって望ま…

含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観光地へのルートを検証 ・更なる社会受容性の向上のため、長期間の実験を…

・岩地区コミュニティバスサポート便運⾏開始 R 2. 6. 1 オンデマンド運⾏の開始 （方県・網代地区デマンド型乗合タクシー） R 2. 6. 3 第1…

とを目的に、小型バス⾞両により、中⼼市街地を⾛⾏する自動運転実証実 験を実施する。 ■期 間︓11月12⽇（⽊）〜11月15⽇（⽇）4⽇間 ■レ ベ …

■公益社団法人日本バス協会作成の「バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策 ガイドライン」を踏まえた基準に基づき運⾏を実施。 調査概要 ■運⾏便数︓５…

深尾　浩美 路線バス 　岐阜乗合自動車㈱ 営業管理 部長 相宮　一夫 コミバス 日の丸自動車(株) 代表取締役 社長 川上　秀人 （代理…