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、本市の活力や魅力を向上させるため、当該地 区は令和 3年度に改定した「岐阜市都市計画マスタープラン」や、平成 19年度に策定し、平成 27年 度に改定した…

の適正化及び「質」の向上を基本方針としており、都市 計画駐車場については、社会情勢の変化や駐車需要の動向、まちづくりのあり方など、様々 な観点で見直しを検…

おいて、市街地環境の改善と新たな賑わいを創出するため、地区内の容積率の緩和などの変更をしました。告示 令和4年5月20日　岐阜市告示第120号縦覧場所 岐阜…

の適正化及び「質」の向上 駐車場整備計画の改定（令和5年3月） 駐車場整備地区の見直し・・・令和5年3月都市計画変更（約363ha 約155ha） 附置義…

画整理事業の同意率の向上を⽬指す ・折⽴地区の同意⾼まらず、⿊野南東部も含めた区域拡⼤の検討等 H20.12 意向調査 ・土地区画整理事業同意率 61% H…

、本市の活力や魅力を向上させるため、令和 3年 度に改定した「岐阜市都市計画マスタープラン」や、平成 19 年度に策定し、平成 27 年度に改定し た「岐阜…

、本市の活力や魅力を向上させるため令 和3年度改定の「岐阜市都市計画マスタープラ ン」や、平成19年度に策定し、平成27年度に 改定した「岐阜市ものづくり…

と市民の生活利便性の向上を下支えしてきた。 こうした宅地への転用に伴い、市街化区域内の農地の面積は、平成 9 年度では旧柳 津町を含め約 1,850ha …

正化及び「質」の 向上と定め、まちづくりの一環として駐車場施策に取り組む必要がある。 したがって、駐車場整備地区は、こうした駐車場施策を重点的に取り組む区…

の適正化及び「質」の向上に取り 組みます。 量の適正化の観点からは、需要に見 合った適正な供給量のコントロール、質 の向上の観点からは、適正な配置による…

） 1 ○全線未改良で現道があります。 2 3 整備状況 【3･5･100 諏訪山線】 ○全線延長約 740ｍの区間は、計画幅員 12ｍ・2 車…

丁目交差点】 ○改良済 【加納新本町 4丁目交差点 ～加納竜興町 3丁目交差 点】 ○未改良で現道がありま す。 【加納竜興町 3丁目交差…

神清寺橋】 ○未改良で現道があります。 神清寺橋の西側も片側歩道で整 備されています。 ○野瀬笠松駅線は、昭和 42 年の岐阜市内の都市計 画道…

丁目交差点】 ○改良済 【加納新本町 4 丁目交差点～清本町 1 丁目交差点】 ○未改良で現道があります。 【清本町 1 丁目交差点～市橋 1 …

ドホテル付近】 ○改良済 【岐阜グランドホテル付近】 ○未改良で現道があります。 【岐阜グランドホテル東側】 ○改良済 歩道機能の変化 …

0 丁目の一部で 改良済です。 ○その他は未改良 で、見直し区間よ り北側では現道 がありますが、見 直し区間はほと んど現道があり ません。 …

崎交差点西側】 ○改良済 【三田洞山崎交差点東側～ 三田洞東２丁目交差点】 ○改良済 【福富トンネル】 ○改良済 路線の主な役…

西交差点】 ○未改良で現道があります。 【岐関大橋西交差点～岐関大橋西側】 ○改良済 【岐関大橋】 ○未改良で現道があります。 整備状況…

目交差点】 ○未改良で現道があります。 【竜田町 7 丁目交差点～祈年町 5 丁目交差点】 ○改良済 【祈年町 5 丁目交差点～北一色 4 丁目…

路断面図（参考） 改良済 未改良 現計画 （幅員 36ｍ・6 車線） 中央帯 ○4 車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 な交通を確保する…