られますが、現道は歩道幅員が 1.5m と狭いことから、現況幅員内で道路断面を再構成 することで十分な歩道幅員が確保できると考えられます。 道路断面図（参…
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2021年8月12日
（1）（8）長良古津橋線（長良～長良古津） （PDF 508.9KB） pdf
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ス 計画の廃止〈現道幅員6～10m〉 計画幅員の縮小〈現道幅員へ変更〉 岐阜市内第２次都市計画道路見直し 個別路線資料 6-2 区間⑲ 現計画…
2021年6月14日
古市場御望線（区間：20） （PDF 325.5KB） pdf
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が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片 側歩道に変更しても、北西部の東西方向の幹線街路としての機能を果た していると考えられます。 見直しの理由…
2021年6月14日
長良古津橋線（区間：19・6） （PDF 624.8KB） pdf
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が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道に変更 しても、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考えられます。 【岐阜グランドホテル東側 …
2021年6月14日
諏訪山線（区間：18） （PDF 324.2KB） pdf
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が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道 に変更しても、諏訪山団地へのアクセス道路としての機能を果たしていると考 えられます。 見直しの理由…
2021年6月14日
福富溝口線（区間：22） （PDF 282.3KB） pdf
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が確保されており、現道幅員に合わ せ 2 車線片側歩道に変更しても、東西方向の幹線街路としての 機能を果たしていると考えられます。 ○区間東側の岐関大橋…
2021年6月14日
粟野福富線（区間：21） （PDF 506.2KB） pdf
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保されてお り、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道に 変更しても、北東部の東西方向の幹線街 路としての機能を果たしていると考えら れます。 都市計画…
