本文へ

あります。 道路断面図（参考） 現在の計画 ○日野岩田坂線は、昭和 42 年の岐阜市内の都市計画道路網の 見直しを機に、東部市街地と中心部とを結ぶ東西方…

ています。 道路断面図（参考） 1 ○全線未改良で現道があります。 2 3 整備状況 【3･5･100 諏訪山線】 ○全線延長約 740ｍの区…

整備状況 道路断面図（参考） 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部 分が市街化調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 …

案)の内容 道路断面図（参考） 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部分が市街化調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の…

済 未改良 道路断面図（参考） 区間⑲ 2 変更 路線の主な役割・機能 変更計画案（現況断面） 0.5 9.0m～10.0m（現況幅員） 路 …

別路線資料 道路断面図（参考） 改良済 未改良 現計画 （幅員 36ｍ・6 車線） 中央帯 ○4 車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 …

直しの理由 道路断面図（参考） ○両側歩道で計画されていますが、現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると…

直しの理由 道路断面図（参考） ○両側歩道で計画されていますが、現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると…

都市計画変更(案)平面図 見直しの理由 ○岐阜市南東部と岐南町を結ぶ南北方向の補助幹線街路として、地域内の幹線道路を連絡する 機能が求められていましたが、…

直しの理由 道路断面図（参考） ○両側歩道で計画されていますが、現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると…

直しの理由 道路断面図（参考） ○両側歩道で計画されていますが、現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると…

直しの理由 道路断面図（参考） ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の国道156号岐阜東 バイパスを代替ルートとすることで、交通処…

直しの理由 道路断面図（参考） ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能と考えます。 …

○改良済 道路断面図（参考） 現在の計画 ⑨岐阜笠松線 都市計画変更(案)平面図 【3･5･31 岐阜笠松線】 〇加納安良町交差点から城東通 3…

理由 2 道路断面図（参考） 変更 歩行者・自転車の状況 ○通学路に指定されていますが、既に学校付近に は幅員 3m 程度の両側歩道があり、また学…

却場について ◆平面図 ◆都市計画変更手続きの流れ 岐 阜 市 決 定 地 元 説 明 会 月 日 R ２ 年 月 １ …

直しの理由 道路断面図（参考） 路線の主な役割・機能 ○岐阜市中央部の南北方向の都市幹線街路として、まち づくりの骨格を形成する機能が求められています。…

れます。 道路断面図（参考） 【加納栄町通 3 丁目～加納新本町 4 丁目交差点】 ○改良済 【加納新本町 4 丁目交差点～清本町 1 丁目交差点…

改良済 道路断面図（参考） 現道は 2 車線で、片側歩 道となっています。 現在の計画 ○岐阜市北東部と関市を結ぶ東西方向の都市幹線街路として、…

城南芋島線 道路断面図（参考） 歩行者・自転車の状況 ○区間⑫･⑬は、高校や大型 商業施設に近いため歩行 者・自転車の配慮が特に 必要と考えられま…