通混雑 バスの出入り口の危険と混雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 地下道による歩行空間不足 …
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通混雑 バスの出入り口の危険と混雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 地下道による歩行空間不足 …
が50㎡以下又はその出 入り口が直接道路に面しない場合を除く。) 3m 2 その他 1m 垣若しくはさくの構造 の制限 道路に面してコンク…
移動が減少し、市外へ出入りする移動が増加する等、移動特性が変化して おり、また自動車交通需要の減少が予測されているため、各道路の求められる役割・機能 等の変…
50 ㎡以下又はその出 入り口が直接道路に面しない場合を除く。) 地 区 整 備 計 画 建 築 物 等 に 関 す る 事 …
ある。 現在、駅の出入りは徒歩、自転車、バスでは大変不便です。 歩行者動線について 施設、路上などの歩道はバリアフリーにしてほしいです。(3) 現…
までどおり、沿道への出入りはで きるのか。 センターランプ形式とすることで、沿道側にランプが配 置されないため、これまでどおり出入りが可能です。 4)環…
こみち」は、建築物の出入り口に通じ、東西方向に貫通 させる。 ② 隣接敷地の「こみち」とネットワークを図り、整備する。 構造に関する…
の交差点や駅前広場の出入りにおいて右折車線を確 保し安全性を向上させるため、3・5・31 号岐阜笠松線との交差点西側一部区間におい て幅員 20mを幅員 2…