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は土地の境界や道路の幅員などの道路の形状を示すものではありません。概略位置を記した参考図としてご利用ください。 位置検索について 本サービスで利用してい…

らかじめルートや道路幅員が決められています。また、都市計画道路区域内には事業の円滑な実施を確保するため、都市計画法（第53条、第54条）により建築制限がかけられ…

,930ｍ、標 準幅員 27ｍの 幹線街路として 都市計画決定し ています。 現在の計画 路線の概要 ②徹明茜部線 見直しの理由・内容 …

○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通 3 丁目～市橋 4 丁目を起 終点とし、計画延長 3,140ｍ、標準幅員 11ｍの幹線街路として都市計…

の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを進め、平成30 年4月に、…

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

道路の配置と幅員 公園や広場の配置と規模 緑の保全 建物の用途や種類 建物の大きさ 地区計画を定めるとどのようになるのか。 例1. 道路の配…

込めないため、現道の幅員 2.0～2.5m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 整備状況 【粟野西１丁目～三田洞山崎交差点西側】 ○改良済 【三…

域では住宅 地側に幅員 3m 程度の歩道が整備されており、現況の片側歩道でも対応 可能と考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現…

現況充足 ○計画幅員 27m に対し現況幅員が 24～25m とわずか に不足していますが、4 車線両側歩道の計画に対し、 既に 4 車線の車道と両側歩…

計画の廃止 <現況幅員6～10m> （計画幅員12m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ル…

方針 ① 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員6mの区画道 路を適正に配置します。 ② 予定建築物の用…

良 現計画 （幅員 36ｍ・6 車線） 中央帯 ○4 車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 な交通を確保する必要があると考えられます。 停車…

m・4車線 （現況幅員） 計 画 の 変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 …

ズＡ４ 表示番号 幅員ｍ 備考 1号 区画道路 1 号 6.0 2号(1) 区画道路 2 号 6.0 道路中心から3.0m 2号(2) 区画道路 2 号…

ズＡ４ 表示番号 幅員ｍ 備考 1号 区画道路 1 号 6.0 道路中心より3.0m 2号 区画道路 2 号 6.0 道路中心より3.0m 3号 区画道…

の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 　第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを進め、平成30年4月に、1…

8.21 路線名 幅員 起 点 終 点 計画決定告示 岐阜市分 1 路線 道路 延長 車線 当初 番号 種別 (ｍ) の数 年月日 番号 …

名称 幅員（m） 路線数（本） 延長（m） 区画道路 約9.0 1 約105 区画道路 約8.0 9 約2…

線は、その後、延長や幅員等が変 更され、現在は加納城南通 3丁目～芋島 3 丁目を起終点とし、計画延長 5,060ｍ（う ち岐阜市域 2,250ｍ）、標準…