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して11路線（約17km）の都市計画変更・廃止を行い、引き続き、第2次都市計画道路見直しとして16路線（21.46km）の見直し候補路線（案）を取りまとめました…

11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 第1次見直し以降も、社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを…

線、延長312.80kmが計画決定されています。 都市計画道路一覧表（令和8年3月31日現在） （PDF 143.3KB） 都市計画道路の整備状況（…

ェンジへは南へ約 8km と、 広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区であ る。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都…

業区 間約 2.8kmのうち、約 2.1km 区間において、岐阜県 が都市計画事業の認可を受けました。あわせて、3 月には市が施行する加納・茶所統合駅周辺…

11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 　第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを…

密度が4,000人/km²以上で人口が5,000人以上となる地区 【DID 面積とDID 人口密度の推移】資料：国勢調査 【人口集中地区(DID…

体事業区間約 2.8km のうち、約 2.1km 区間において、 11 岐阜県が都市計画事業の認可を受けました。あわせて、 3 月には市が施…

密度が4,000人/km²以上で人口が5,000人以上となる地区 【DID 面積とDID 人口密度の推移】資料：国勢調査 【人口集中地区(DID…

11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を行ってきました。 　第1次見直し以降も社会情勢の変化に対応するため、平成27年度から第2次見直しを…

R岐阜駅から北へ約6kmの鷺山地区のほぼ中央に位置する鷺山は、地区のシンボルとして住民に親しまれ、平坦な市街地に囲まれた標高約68mの地区内唯一の里山であり、市…

鉄岐阜駅から南東約1km、現加納駅と現茶所駅のほぼ中間に位置し、名鉄高架事業で設置される現加納駅と現茶所駅の統合駅を中心とした約2.0haの区域で計画しています…

ジへは南へ約 8km と、広域道路ネッ トワークが充実した交通利便性の 優れた地区である。 こうした地区特性から、令和 3 年 度に改定した「岐阜…

号線へは北へ約 2ｋｍ、名神高速道路岐阜羽島インターチェ ンジへは南へ約 8ｋｍと、広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区である。 こうし…

年） 運転キロ（百万km／年） 5.2 4.6 4.8 4.4 4.9 10.4 7.3 5.0 3.3 2.8 30.8 40.3 …

岐阜駅より北方向約4km、令和6年度に供用開始予定である岐阜ICより南東方向約4kmの岐阜市北部の鷺山地域のほぼ中央に位置している。イベント施設である岐阜メモリ…

阜駅から北西に約6 km、（仮称） 岐阜インターチェンジから南に約 2 km に位置する折立地区（以下「本地区」という）において、 昭和 59 年の岐阜大…

号線へは北へ約 2ｋｍ、名神高速道路岐阜羽島インターチェ ンジへは南へ約 8ｋｍと、広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区である。 こうし…

ェンジへは南へ約 8km と、広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区で ある。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都市…

路線、延長約 63km の都市計画決定には じまり、第二次世界大戦の戦災復興都市計画、さらには、高度経済成長期の郊外部へ の市街地拡大にあわせて路線数が増…