橋事業完了により車両交通量は増加し、目標にほぼ近い数 値となった。取付道路改良工事が平成21年3月完成により、目標値 3720台を達成する見込み。また、再度…
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橋事業完了により車両交通量は増加し、目標にほぼ近い数 値となった。取付道路改良工事が平成21年3月完成により、目標値 3720台を達成する見込み。また、再度…
た。 その後も、交通量の増加や商業施設の広がりなどによる駐車需要に対応するため、 昭和 61 年と平成 12 年に、駐車場整備地区を拡大し、約 363ha…
化の進展に伴う自動車交通量 の減少、中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、駐車需要が減少し、駐車場の供給量は十分確保されて います。 こうした駐車場を取り…
されていますが、将来交通量予測によると現道 車線数(2 車線)でも対応が可能であり、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考え られます。 見直しの…
折(小熊町2) ・交通量の多い幹線道路への流入(長良橋南側合流部) 自動運転に対する印象・評価が向上 ✓ 「自動運転技術への信頼性」 8%増 (乗車…
市では、昨今の自動車交通量の減少や駐車場供給量の増加など、駐車場を取り巻く状況の変化を踏まえ、令和5年3月に駐車場整備計画を改定し、本条例の見直しを位置づけまし…
の推定により、歩行者交 通量に関する指標を下方修正した。 【地域生活基盤施設】岐阜駅西自転車駐車場 交通システム整備 事業で実施したため、目標指標は変更し…
期 指標1 歩行者交通量 人 342,000 H20 232,848 210,495 △ 歩行者交通量は都心北部地区としては減少傾向にあるが、 柳ケ瀬地区…
) ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の国道156号岐阜東 バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えます。 ○日…
行の安全 ・ 交通 量に適した道 路の配置 及び構 造 ・ 信号 機、照 明灯 、ガードレール等 の設 置 〇事 業活 動の効 率 …
指標4 橋梁の通過交通量 台/日 3,820 H20 4,000 H25 - 5,116 ○ 本市と境川東部の岐南町を連絡する道路は、清六橋部でク ランク…
) ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能と考えます。 ○福光打越線は、昭和42 …
ては、将来自動車 交通量の減少により、周辺道路も含めた現在の道路網で交通処理が可能であることか ら、当該区間は既存コミュニティを維持し、計画を廃止する。 …
の運⾏とする。 ⇒交通量も多く、路上駐⾞など、⾃動運転技術の導⼊への課題が多いが、本市のシンボル的な運⾏路線 であることから、⾃動運転技術に対する市⺠の理解…
ことによ りさらに交通量が増加し、目標値 3720台を達成した。 □ 改善策はそのまま □ 改善策に補強が必要 □ 新たに改善策をたてる 指標2 橋…
主要地方道や県道は、交通量も多く、沿道の土地 利用とあわせ、様々な道路風景を形成しています。 また、市街地内の生活道路は、市民の日常生活に密着した生活空間…
由 ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の主要地方道岐阜美 濃線バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えます。 ○…
密度等を踏まえた将来交通量等による計画が必要です。 市内で完結する移動が減少し、市外へ出入りする移動が増加する等、移動特性が変化して おり、また自動…
に向け、 自転車の交通量が多い中心市街地を含む、南北はJR岐阜駅から長良川、東西は 御鮨街道周辺から忠節橋通りに囲まれたエリアを対象として、自転車走行環境整…
されていますが、将来交通量予測によると現道車線 数(区間⑦は 4 車線、区間⑧は 2 車線)でも対応が可能であり、南 北方向の幹線街路としての機能を果たせる…