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・内容 神清寺橋は片側歩道で整備済みです。 整備状況 道路断面図（参考） 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部 …

現道は 2 車線で、片側歩 道となっています。 現在の計画 ○岐阜市北東部と関市を結ぶ東西方向の都市幹線街路として、ま ちづくりの骨格を形成する機能が…

現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 区間 15 改良済 未改良 区間 1 …

現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○諏訪山線は、平成6年の市街 化区域拡大に合わせて…

現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○粟野福富線は昭和58年の都市計画道路網の再編に合わ…

現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○古市場御望線は、昭和60 年の市街化区域拡大に合…

備されており、現況の片側歩道でも対応 可能と考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片 側歩道に変更して…

員 2～3m 程度の片側歩道でも対応が可能であると考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道に変更 …

2.0～2.5m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 整備状況 【粟野西１丁目～三田洞山崎交差点西側】 ○改良済 【三田洞山崎交差点東側～ …

線は現在 2 車線の片側歩道で、歩道が無い北側は住宅や店舗とほとんど 面しておらず、歩行者の通行が少なく、現状の片側歩道の横断構成で交通機能を果た す…

等によりやむを得ず片 側しかせん除長 を確 保できない場 合 は、表４ －２ －５ の１ ランク上 位の道 路 幅員 によるせん除 長を確保 すること。 …

の 歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土 地利用などにより、片側歩道で機能を果た せると考えます。 粟野福富線 ［2,670m］ 計画幅員の縮小 …

の 歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道 土地利用などにより、片側歩道で機能を 果たせると考えます。 6-1 Ａ 主要地方道 岐阜美濃線バイパス …

現道の幅員 2m の片側歩道でも対応可能と 考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道 に変更して…

現在の歩道利用状況(片側歩 道)や将来の沿道土地利用などにより、片側歩道で機能を果 たせると考えます。 都市計画道路は、都市の骨格を形成し、安全で安心…

現在の歩道利用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○野瀬笠松駅線は、昭和 42 年の岐阜市内の都市計…

については、2車線で片 側歩道の現道がある。今回、都市計画道路見直し検討を行った結果、歩行者の交通量 が少なく、沿道の大部分が市街化調整区域である当該区間の…

○現道は南側のみ片側歩道が整備されていますが、北側には沿道に建物が立 地しておらず、歩行者や自転車が多く見込めないため、現況の片側歩道で も歩道機能は確…

ないか。 平面部が片側2車線で計画するため、これまでどおりの 沿道利用が可能であると考えます。 ５）工事中の施工に関すること 工事中の交通規制はどのよう…

員12ｍ （2車線片側歩道あり） 歩道 車道2車線 （例）防災対策のため整備が必要な箇所 計画幅員15ｍ （2車線両側歩道） 現道幅員6～11ｍ…