sit」の略で、バスレーンの導入など走行環境の改善によるバスの定時性や速達性を確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステ…
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2025年7月24日
バス優先レーンを守って走りましょう｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通
バス優先レーンを守って走りましょう ページ番号1034115 更新日 令和7年7月24日 印刷大きな文字で印刷…
2026年1月27日
交通｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備）
バス優先レーンを守って走りましょう 社会資本総合整備計画 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください…
2026年10月7日
国道21号 岐大バイパス 岐阜市内立体 工事規制のお知らせ｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 広域事業（道路・河川）
す。 工事期間中、車線規制による混雑が予想されます。 工事情報をご確認の上、時差出勤など行動変容をご検討ください。 時間に余裕をもっておでかけいただきます…
2026年5月12日
都市計画道路一覧表（令和8年3月31日現在） （PDF 143.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 都市計画道路
路線 道路 延長 車線 当初 番号 種別 (ｍ) の数 年月日 番号 延長 改良済 決定 1・3・1 東海環状自動車 道 国 23.5 13,71…
2026年6月30日
P57~P76 （PDF 428.7KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画
路線 道路 延長 車線 当初 番号 種別 (ｍ) の数 年月日 番号 延長 改良済 決定 1・3・1 東海環状自動車道 国 23.5 13,710 (…
2026年6月30日
一括ダウンロード （PDF 7.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画
環状自動車道の暫定2車線供用区間を1/2とした延長を計上。 34 …
2026年7月10日
P24~P52 （PDF 4.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画
環状自動車道の暫定2車線供用区間を1/2とした延長を計上。 34 …
2021年9月29日
都市計画道路 一般国道21号線に係る都市計画変更原案の説明会を開催しました｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > お知らせ（都市計画）
までの区間を高架部4車線、平面部4車線の合計8車線の立体構造とする新たな道路計画が立案されました。 これを踏まえ、事業者(国土交通省)から都市計画素案が提示さ…
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 943.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
車の接近回避 ③ 車線変更 自動運転 89％ 現在 手動運転 11％ 主な手動介入要因 R5.11 -R6.1自動運転 85％ 手動運転 …
2026年3月6日
岐阜市地域公共交通利便増進実施計画（2026年度～2028年度） （PDF 2.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通
バス優先レーンによる走行環境の改善や連節バスの導入など、強化を図る取組みを進めています。 ⚫ こうした幹線軸について、バスの運行便数や本市のまちづ…
2026年3月23日
第4回変更（令和8年3月9日認定）計画書差し替えページ （PDF 2.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
施するとともに、バスレーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を…
2026年3月12日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する公共交通の利用者の利便の増進を図るための事業及 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
施するとともに、バスレーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を…
2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験と今後の方針について （PDF 669.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
路上駐車回避に伴う車線変更 乗客の声 ※アンケート調査 における自由意見 ・車内無人化は不安 ・路上駐車禁止など、 人間がルールを守らないと 自…
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 950.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
向車の接近回避 ③車線変更 主な手動介入要因 障害物回避等 の対応が可能な 新車両の導入 車両右前方 カメラ カメラ13台とセンサー （LiD…
2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験について （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
った 障害物回避や車線変更も自動走行可能に！ （1/17〜3/31(予定)） 車両右側方 新 車 両 の 概 要 高 度 な 車 両 性 能 に よ …
2026年3月31日
技術基準編 （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 建築物・住宅 > 開発許可制度
１ ８ ｍ 車 線 数 ４ 以 上 は 中 央 分 離 帯 を設 けること。 ９ ｍ 以 上 は 歩 車 道 が 分 離 されていること。 …
2025年3月10日
第3回変更（令和7年3月5日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
施するとともに、バスレーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を…
2025年4月1日
【資料2】自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 （PDF 1016.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
車の接近回避 ③ 車線変更 主な手動介入要因 R5 R６ 55台減 399台 運行を１年余り継続しながら、社会受容性の向上のための 様々な取り組…
2025年6月19日
調査結果表(令和7年7月1日～) （Excel 33.7KB） excel
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 建築物・住宅 > 地域における規制・基準
) 排水溝（ドレーンを含む。）の劣化及び損傷の状況 (6) 屋根（屋上面を除く。） 屋根の防火対策の状況 (7) …
