な視点で検討し、人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 平成28年3月に策定した「岐阜市内第2次都市計画道路見直し方…
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な視点で検討し、人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 平成28年3月に策定した「岐阜市内第2次都市計画道路見直し方…
1 歳 6 か月児は減少していますが、3 歳児は増加しています。 指しゃぶり等の習癖なども要因と考えられるため、乳幼児歯科健診での指導や啓発 が必要です。…
の延伸」と「早死の減少」に「生活の質の向上」を加えた「第二次ぎふ市民健康基本計画(以下 「第二次計画」という。)」を平成 23 年度から 5年計画として策定…
2,600 件まで減少しており、これは令和 3 (2021)年 5 月に岐阜市消費生活センターの開設場所移転(電話番号の変更を含む)に伴 う影響と考えられ…
は⻑期的 にみると減少傾向にあり、今後の人口動態も踏まえると、消費量は全体として徐々に減少 していくと想定される。 図表6 国⺠ 1 人 1 年あ…
造の変化 ・人口減少と少子高齢化の進展 (R2→R22 推計)総人口 40.8 万人→35.1 万人↓ ・世帯人員の減少及び単独世帯の増加 …
的な傾向と同様に人口減少・少子高齢化が進んでいます。2020 年の総人口は 40.8 万人であり、そのうち 15 歳未満の人口は 5.0 万人で、総人口に占め…
スの影響で大きく 減少している。 現在の岐阜市における主な産業は、繊維、プラスチック、観光、主な農産物は、米・大根・枝豆・ いちご・柿、花き等である。産…
歳入と同様に緩やかな減少傾向とな り、30年後の平成 58年度は道路や橋梁、学校等の整備のための費用であ る普通建設事業費は、今以上には増加しない見通しとな…
進む一方で、居住者の減少に伴い維持管理費を捻出でき ず、撤去せざるを得ない状況になっているところがあ る。街区公園が近くにない場合には、このような民間の …
目標 1 ・人口減少を前提にするのではなく、増加させる施策が必要。 ・名古屋のベッドタウンとして若い世代を増加させる等、ターゲットを決める必要がある。 …
で維持管理支出が減少し、賃貸収入も得られる。民間企業が施設を建設し、 中央市場部分と自社利用部分と他社への賃貸部分を維持管理運用する。 岐阜市にとっ…
費量は長期的にみると減少傾向にある。 全国における岐阜市場の部門別取扱金額は、青果が全国9位(平成30年度)であり、近隣地域の中央卸売市場と比べても大規模であ…
将来の自動車交通量の減少により、都市計画決定当初に求められていた車線数を縮小 しても、交通処理が可能と考えます。 ○城南岐大線及び城南芋島線は連続した道路…
横ばいで、今後、人口減少や少子高齢化などの社会 的変化とともに、これまでと同水準を維持することも困難な状況の中、現状の水準を維持し、さらに超えることができるよ…
す。 今後、人口減少が進展する中で、人々が岐阜市で生まれ、育ち、また、この地に集うために、 岐阜市の個性を大切にしつつ、時代に合わせたまちを創造し、市外の…
会に触れる機会 が減少する恐れがあり、子どもたちが主体的に社会と向き合えるよう、地域の教育力の 向上が求められます。 (主な…
余りの時が経ち、人口減少社会の本格的な到来や少子高齢化社会の進展など、策定 時に比較して大きな社会的変化の箇所が見受けられるようになりました。 また、地方…
情勢 (1)人口減少、少子高齢化 日本の総人口は 2008 年に 1.28 億人でピークアウトし、2053年には 1億人を下 回ると見込まれています。…
いて 自転車事故は減少していますが、 事故全体に占める割合に変化は ありません。 ・自転車事故は中心市街地で多く 起きています。 出典:…