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に、乗船1週間前には自動でリマインドメールを送信するですとか、令和6年度から取消料を設定しまして、確実なキャンセル手続きを促し、乗船枠を確保していきたいと思いま…

して、道路空間には「自動運転」と「公共交通」ということで、5年間、毎日実験を行っている自動運転バスには、令和5年の11月のスタートから、すでに1万人以上の方にご…

ら継続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」ですけれども、おかげさまで1万9千人を超える方に、昨日(令和6年4月24日)時点でご乗車をいただ…

今取り組んでいるこの自動運転のGIFU HEART BUS。 これで岐阜市役所から岐阜駅まで行くことができますので、そういった部分でも今ももう2万人を優に超え…

り」や「公共交通への自動運転技術の導入」などの取り組みを進めているところです。 令和5年の4月に「居心地が良く歩きたくなる岐阜市のまちなか」と題し、将来イメー…

運行をスタートする「自動運転バスのデザイン」について発表します。 9月に自動運転バスの運行について、ルートや便数などの概要を発表させていただきましたが、10月…

したところは「×」と自動的に採点をされるので、先生方は大変助かります。 一方、記述問題については、採点は手作業でやらなければいけないということですが、同じ問題…

す。 中心市街地の自動車交通量の減少や、さらなる人口減少を見据え、自動車中心の道路の使い方を見直し、「車中心から人中心」の空間へ転換することで、市民の皆さまが…

ついて 令和4年度自動運転実証実験について 災害から命を守るための行動について 配布資料 令和4年8月24日　市長定例記者会見　配布資料 （PDF 69…

通フェスタ2022と自動運転実証実験について ぎふ長良川の鵜飼について 配布資料 令和4年10月20日　市長定例記者会見　配布資料 （PDF 400.5K…

れまでの公共交通への自動運転技術の導入の経緯をお話いたしますと、平成31年4月に岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会を発足しました。 この研究会の発足から金公…

市街地におきましても自動車の通行量が減少しておりますので、自動車を中心とした道路の使い方を見直して市民の皆さまが主役になる、そうした中心市街地の道路空間をまちづ…

ない地域であり、主に自動車の使用による「運輸部門」と、一般家庭の「民生家庭部門」の割合が高いのが本市の特徴です。 また自然環境は実は日照時間が長く、県庁所在地…

トフォンの言語設定が自動的に反映されるということで、使用する言語をわざわざ検索する必要がないということがあります。また音声読み上げ機能も実装されているということ…

。本市が目指している自動運転の取り組み等、スマートシティの取り組みに向けて国の支援を大変期待しているところでございまして、まずは速報ということで報告をさせていた…

わゆるロボットによる自動化技術など、新たなICTツールを活用した実証実験の取り組みを開始いたしました。現在ICTは社会活動になくてはならないものであり、本市にお…

トシティぎふの推進　自動運転車両の走行実験について マイナンバーカードについて　申請時来庁方式の導入及びPR動画の制作 会見資料 「麒麟がくる 岐阜 大河…

ておりますけれども、自動運転車両走行実験「Milee（マイリー）」による走行実験を行います。 また電動パーソナルモビリティ乗車体験として「ILY-Ai（アイリ…

トの導入による事務の自動化の実証実験でございます。 現在わが国は急速な人口減少と労働力の不足という課題に直面しており、人に代わるICT技術を活用し、これにより…

するための取り組み　自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて 犯罪被害者等に対する支援の周知・啓発について 会見資料 2020年東京オ…