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るオープンスペースの利活用に向けた 社会実験について ～OPEN SPACE LABO IN 金公園・ヤナガセパークライン～ 背景と取り組みの経…

市中心市街地道路空間利活用懇談会」を立ち上げました。 これは今後の中心市街地の道路空間のあり方を検討するために学識経験者の方や岐阜県をはじめとする道路管理者の…

化センターを一体的に利活用し、公共空間の新しい使い方を市民の皆さまに楽しんでいただきたいと考えております。 詳しく申し上げますと、屋内外のオープンスペースの繋…

項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの推進につ…

いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します。 岐…

項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネーション…

「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な展開をし…

見 (1)道路空間利活用社会実験 　「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について (4)「清流の国ぎふ」文化祭２０２４の開催について 1 …

令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年11月に行った「金華橋ストリートパークライン」です。 これは、JR岐阜駅前から市…

、自転車や道路空間の利活用など、さまざまな分野の施策を総合的かつ一体的に推進していくものといたしました。 まず、計画策定までの経緯でございますけれども、学識経…

ルールに基づき正しく利活用することが重要ですので、本年（令和6年）1月に「岐阜市生成AI利活用ガイドライン」の策定を行いました。 「利用する際に、事前に所属長…

始されるなど、今後も利活用の範囲が一層広がっていくことが見込まれますので、ご希望の市民の皆さまにはステーションプラザもぜひご利用いただければと思います。 （3…

るオープンスペースの利活用に向けた社会実験について　OPEN SPACE LABO IN 金公園・ヤナガセパークライン バス車両による自動運転実証実験について…

ンターゾーン道路空間利活用基本計画検討です。 令和3年度に道路空間利活用懇談会を開催し、その後、金華橋通りや長良橋通りなどの中心市街地の道路空間の利活用の検討…

、この公共空間をどう利活用するかという観点で今回のセントラルパーク化という整備を行ったところです。 いずれにしても、多くの市民の皆さまにこの柳ケ瀬グラッスル3…

ら3日間、道路空間の利活用ということで、社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少している中、ま…

化センターを一体的に利活用 ・屋内外のオープンスペースの繋がりを高めるため、 文化センターと金公園の芝生広場を、「かまくらドーム」や、 木のぬくもり…

ましてはICT技術を利活用することによって、非常に業務がスピーディかつ着実に実現できるというメリットがございます。 今後も市民の皆様の利便性の向上や、業務の効…

。アート・文化資源の利活用によるまちの活性化を、岐阜市と豊島区それぞれの取組みを例に考える対談の機会と思っております。 ぜひ、多くの方に足を運んでいただきまし…

市中心市街地道路空間利活用懇談会」を立ち上げ ・金華橋通りや長良橋通りをはじめ、柳ケ瀬商店街の道路や玉宮通りなど 中心市街地の４つの道路空間につい…