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と平成8年に、西回り区間の都市計画決定が行われました。 平成23年に都市計画変更、平成26年から用地取得が始まり、平成30年の岐阜山県第一トンネルの工事着手を…

ロということで、長い区間を岐阜県からお借りをいたしまして、車線を規制し、歩道を拡幅し、利活用空間として賑わい空間の創出を行いました。 また休日の道路空間の使わ…

ということですので、区間を区切って、この区間はレベル3で行きますという設えが出来た時に、市民向けに「レベル3が出来ました」等のメッセージを出すのでしょうか。 …

軒を連ねますが、一部区間、車両通行規制のある幅員約6メートルの道路になっております。 事業を進めている電線の地中化とともに建物を道路境界から後退して建てるセッ…

AI予測により道路の区間、交差点ごとのリスク値を出していくことで、急ブレーキが発生している、つまりドライバーが急ブレーキを踏んだ場所、抜け道になっているとか、車…

いたします。 実施区間は、JR岐阜駅前の岐阜駅北交差点から、市役所南側の裁判所前交差点まで、延長約1.6kmの区間において実施をするものです。 少し令和2年…

の新たな挑戦は、実験区間を大幅に拡大し、岐阜駅から市役所までの約1.6kmで行うことや、利活用空間の位置を変え、歩道側を拡幅して実施をすること、道路空間の利活用…

阜駅から金公園までの区間で、イルミネーションも始まりましたし、市民の皆さまにさまざまな公園の活用を方法についてお示しをしてきたところです。 その結果、整備前の…

までの約1.6キロの区間において、車線を規制して、歩道側2車線を利活用空間とし、テーブルやベンチの設置などにより、居心地が良い空間とにぎわい空間を創出し、音楽や…

す。 この開通予定区間において、国や県、NEXCO中日本、沿線市等が連携して、山県ICと岐阜三輪スマートICの2会場で開通記念プレイベントを同時開催します。 …

での延長約580mの区間において、南進・北進の両方向で実施いたします。 実施方法ですが、歩道側の第1車線は基本的にバスなどの公共交通のみが走行し、中央側の残り…

海環状自動車道西回り区間、国道21号岐阜南部横断ハイウェイなどの都市基盤整備については、事業の進展により、地域産業の発展や、観光・交流の活性化、さらには災害時に…

での延長約580mの区間で、南進・北進の両方向で実施をいたします。 それに伴う交通規制は、準備と片付けを含め、11月10日の9時から翌週の16日の夕方5時まで…

、トランジットモール区間と柳ケ瀬で歩行者の交通量を調査いたしまして、通常時よりも2倍から3倍に増加をしていたという結果が出ております。 特に公共交通フェスタの…

橋通りの約580mの区間を予定しており、金華橋通りの南進方面のみで実施するものでございます。 内容でございますが、まず一つ目、「yanagase PARK L…

（火）まで、 ・区間は、金華橋通りにおける柳ケ瀬エリアの南進方向約 130m の区間で実施 （２）実験の特徴１ ・休日のイベント時だけでなく、…

橋通り(約５８０ｍの区間) 新しい試み 南進方向（岐阜駅方面）のみで実施 ２ 内 容 （１）「yanagase ＰＡＲＫ ＬＩＮＥ…

・今年度の開通予定区間において、国や県、ＮＥＸＣＯ中日本、沿線市等が連携し、山県ＩＣと 岐阜三輪スマートＩＣの２会場で開通記念プレイベントを同時開催します…

協賛 均一運賃区間限定１日乗車券 （通常550円→協賛で450円）も利用可能 ・ 9/17、18⇒ＧＩクラフトフェア開催 …

・トランジットモール区間と柳ケ瀬街区の歩行者交通量は、 通常の休日より約 2～3 倍に増加 ・特に、公共交通フェスタ会場周辺では約 5倍 …