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およそ200メートル区間におきまして、24時間終日、一般車両の通行も禁止をして規制を行い、人と公共交通中心のトランジットモール社会実験を行ったものです。 また…

て、約200メートル区間で行ったんですが、ご記憶にあるように、初日、2日目と雪が降りまして、日常の実験にならなかったということがございます。 一方で、ご意見と…

けれども、大半が高架区間になっているということで、多額の事業費を要したということでありました。 そんな中で、安坑LRTでは、現在沿線の開発が順次進められている…

と平成8年に、西回り区間の都市計画決定が行われました。 平成23年に都市計画変更、平成26年から用地取得が始まり、平成30年の岐阜山県第一トンネルの工事着手を…

までの約1.6キロの区間において、車線を規制して、歩道側2車線を利活用空間とし、テーブルやベンチの設置などにより、居心地が良い空間とにぎわい空間を創出し、音楽や…

ロということで、長い区間を岐阜県からお借りをいたしまして、車線を規制し、歩道を拡幅し、利活用空間として賑わい空間の創出を行いました。 また休日の道路空間の使わ…

ということですので、区間を区切って、この区間はレベル3で行きますという設えが出来た時に、市民向けに「レベル3が出来ました」等のメッセージを出すのでしょうか。 …

差点までの約２００ｍ区間において、 ２４時間終日、一般車両通行禁止の規制、 人と公共交通中心のトランジットモール社会実験を実施 ・名鉄岐阜駅と…

軒を連ねますが、一部区間、車両通行規制のある幅員約6メートルの道路になっております。 事業を進めている電線の地中化とともに建物を道路境界から後退して建てるセッ…

AI予測により道路の区間、交差点ごとのリスク値を出していくことで、急ブレーキが発生している、つまりドライバーが急ブレーキを踏んだ場所、抜け道になっているとか、車…

いたします。 実施区間は、JR岐阜駅前の岐阜駅北交差点から、市役所南側の裁判所前交差点まで、延長約1.6kmの区間において実施をするものです。 少し令和2年…

阜駅から金公園までの区間で、イルミネーションも始まりましたし、市民の皆さまにさまざまな公園の活用を方法についてお示しをしてきたところです。 その結果、整備前の…

の新たな挑戦は、実験区間を大幅に拡大し、岐阜駅から市役所までの約1.6kmで行うことや、利活用空間の位置を変え、歩道側を拡幅して実施をすること、道路空間の利活用…

・残る約１割の区間では手動介入が発生しており、その主な要因である 「路上駐停車の回避」、「対向車の接近回避」、「車線変更」などが、 レベル４自動運…

両基地 N 高架区間 開 業 2023年 整備延長 7.5 km 停留所数 9箇所 安坑ＬＲＴ 高架区間 視察日 地下鉄 環状線 K9 十四…

海環状自動車道西回り区間、国道21号岐阜南部横断ハイウェイなどの都市基盤整備については、事業の進展により、地域産業の発展や、観光・交流の活性化、さらには災害時に…

での延長約580mの区間で、南進・北進の両方向で実施をいたします。 それに伴う交通規制は、準備と片付けを含め、11月10日の9時から翌週の16日の夕方5時まで…

での延長約580mの区間において、南進・北進の両方向で実施いたします。 実施方法ですが、歩道側の第1車線は基本的にバスなどの公共交通のみが走行し、中央側の残り…

橋通りの約580mの区間を予定しており、金華橋通りの南進方面のみで実施するものでございます。 内容でございますが、まず一つ目、「yanagase PARK L…

す。 この開通予定区間において、国や県、NEXCO中日本、沿線市等が連携して、山県ICと岐阜三輪スマートICの2会場で開通記念プレイベントを同時開催します。 …