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プ・エコシステム」の構築に努め、これまで81件の起業を支援してまいりましたし、昨年度（令和6年度）は支援企業が投資会社からの資金調達を実現するなど、徐々にスター…

都市構造をどのように構築していくのかとか、そのために、交通システムをどう導入していくのかという、その意義とか目的も明確でありましたので、まさにまちづくりと交通シ…

共交通ネットワークの構築を進めてきました。 今回のLRT構想について、今後検討が進んでいくと思いますけれども、その実現に向けての課題が山積していますので、私ど…

ップエコシステム」を構築し、これまで70件の起業創出の支援をしております。 しかしながら、これまでの起業支援は、比較的小規模な事業が中心でありまして、今後は、…

共交通ネットワークの構築 架線レス システム 事業費と 事業採算性 公共交通 ネットワーク ・都市開発や観光振興などの まちづくりとの連動が必要…

全・安心な道路環境の構築について （1）「通学路安全対策ワークショップ」について （2）道路損傷等通報システム「LINE版ぎふしみちレポ」について 2．「…

備と管理・運営体制の構築を行うために、今後、キャンプ場や遊び場、動物愛護センターなど、持続可能な魅力あふれる施設作りに向け、さまざまな業種の民間事業者を対象にP…

結果、「コの字状」に構築された巨石石垣と石垣を確認することができました。 この巨石石垣と石垣は、石材の大きさがかなり異なっておりますけれども、裏込めはひとつづ…

ので、こういう事業の構築や、市民の皆さまへの展開と、さらにそのことを実感していただくということを、これからも大切にしていきたいと思っております。 働きがい改革…

一ノ門、織田信長公が構築した天守台の石垣、池田輝政公の石垣など、本物の遺構をこれまで確認してきております。 これらの調査・整備の進展により、それぞれの城主の城…

ことで、道路空間の再構築に向けた検討を行うための検証もあわせて行ってまいります。 今回、交通規制の期間や方法などについて事前に市民の皆さまには周知を行いますの…

においては、信長公が構築した天守台の石垣や斎藤道三公が築いた一ノ門など、本物の遺構が確認されております。 そのため、この区域を「戦国歴史ゾーン」とし、令和3年…

方法の検討管理体制の構築などを行ってまいります。 岐阜公園の再整備です。 先ほどお話をしましたように、令和7年3月のオープンに向けて、岐阜市としては、周辺の…

共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省はじめ、大変これまでもご評価をいた…

アクセスできる環境を構築し、市民の皆さまの利便性の向上に努めたいということで、取り組んでおるところでございます。 機能拡充の内容ですけれども、まず現在の市公式…

ノ門や、織田信長公が構築した天守台の石垣、さらには、池田輝政公の石垣も確認できておりそれぞれの時代の城主の城づくりの様子や変遷を見ていただけるようになってきてお…

ゾーンの道路空間の再構築を目指していきたいと考えています。 次に、スマートシティぎふ推進事業です。 これまでの公共交通への自動運転技術の導入の経緯をお話いた…

の利活用について、再構築を検討していきたいと考えているところです。 次に長良橋通りですが、市内で最多のバスの通行がある道路です。片側2車線で25メートルの幅員…

に対しまして、本市が構築した受講システムの共同運用のご提案をさせていただきましたところ、5つの本部からご賛同いただきました。まず令和5年7月から各務原市消防本部…

、ポストコロナ社会の構築を促進してまいりたいと考えております。 まず、ワクチン接種についてですが、本市においては先月1月29日に関連予算を専決処分としたところ…