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て、災害などにおける通行障害に関する情報もご通報いただけるようにいたします。 例えば道路冠水とか道路上への土砂の流出、支障物があるなどの情報をリアルタイムにお…

ういった地域にも一定通行量が減っているけれども、住む人が増えているという中で、どう多様なまちづくりの担い手を創出し裾野を拡大していくかということで、引き続き、こ…

の東側と南側の市道を通行止めとします。 また、近隣への影響として想定しておりますのは、着陸の際は風速10メートルで、風に向かって歩きにくい風が吹く。 音の大…

ため路上にたむろして通行の妨げとなる、こういった客引き行為者の新たな迷惑行為が目立っております。 そうした迷惑行為の解消と、新たな「客待ち」対策として、今般、…

間など、お車で周辺を通行される際は、迂回などにご協力をいただきたいと思います。 目的の3つ目ですが、「将来のエリアマネジメントの課題共有」であります。 今回…

ーなど公共交通のみを通行可能とすることで、公共交通の円滑な運行を支援し、人と公共交通中心の道路空間を創出するトランジットモール社会実験を行い、課題等について検証…

、あるいは集団化して通行の妨げとなるといった、悪質な客引き行為の排除を進めてまいりました。 その結果、コロナ感染症の5類移行後、まちの人出が回復の中にありまし…

ので、こうした国土交通行政と岐阜市のまちづくりは非常に密接なかかわりがありますし、目に見える形でいろいろな事業が動いてるということは、一定数、我々としては岐阜市…

そして、ドライバーや通行人の方、今後公共交通をご利用される市民の方を含めて皆さまがこの安全性についての確認をしながら、現在、自動運転の車両は私たちの世の中にはほ…

特に川原町では対面通行でありますので、ランニング程度の時速9キロ以下にして対向車や歩行者に配慮しつつ、車窓から古い街並みを楽しめるよう道路環境に応じて速度を適…

おきましても自動車の通行量が減少しておりますので、自動車を中心とした道路の使い方を見直して市民の皆さまが主役になる、そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活…

車線へ車線を減少する通行規制を、昼夜連続して行います。 朝や夕方のラッシュ時間など、渋滞の発生が予測されることから、通過される車両は迂回にご協力お願いします。…

ますが、道路の冠水や通行止め等の情報をタイムリーに発信していこうと考えております。ただ、日ごろからやはり岐阜市の公式のツイッターを利用していただくことがいざとい…

県をまたいでの人の往来に制限がある場合は、県外からの参加はご遠慮いただくと、こういう中止基準を事前に出しております。 現在は、岐阜市において非常事態宣言や、…

店舗や駐車場などへの通行は可能ですが、昼夜を通して片側4車線から1車線に車線減少を行いますので、朝や夕方のラッシュ時間などに渋滞の発生が予測されることから、通過…

市民も含めて、全体の往来について少しお話をしたいと思います。 今回、全国的に感染者が急増していますが、この第2波というのは、まず関東で中心的に広がり、その後各…

ブロック塀等の倒壊で通行者が被害を受けることや、避難路等の通行の妨げとなることを防止するために、今回ブロック塀の撤去に対する補助制度を創設いたします。 7月1…

、県をまたいでの人の往来に制限がある場合については、県外からのご参加はご遠慮いただくということで開催したいと思っております。 以上、こうした事前に中止、開催可…

、岐阜県と愛知県との往来の対策をとってまいります。先ほど申し上げましたが、愛知県由来の感染も多いということでありまして、愛知県をはじめ、「緊急事態措置区域」及び…

の客引き行為等による通行妨害や不快な声掛け等の問題が発生しておりまして、地域の生活環境が損なわれてきました。 これに対し、地域の皆さまが自主的に対策を開始し、…