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バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めて…

ィぎふの推進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるために…

心市街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し、 …

　　電気自動車 ・運転席がない 　　自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 　 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記入の上、 …

LRTについては自動運転と併せて公共交通の枠組みで言及いたしましたけれども、この事業、大変事業費がかかる、あるいは事業採算性についても、公共交通、非常に今それぞ…

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行実験…

びバス車両による自動運転実証実験について １ トランジットモール2 0 2 0 にせんにじゅう について …

が、その一方で業者の運転マナーが、10年以上前から指摘されていますが、全然改善されていないと。 これについて、市場の管理者のトップでもある市長としての受け止め…

年）のフェスタも自動運転バスの「ギフハートバス」や連接バスの「ギフレッドオムニバス」を始め、本市の公共交通に触れ合える楽しいイベントにしたいと思います。 では…

きました。 バスの運転手からは、一般車両の規制により「安全かつスムーズな発着ができて良かった」、「定時通りの運行ができた」など好意的な意見が多くあり、8割以上…

いたします。 自動運転バスについては、運転手不足を始めとする様々な課題に対する一つの解決策として、公共交通への自動運転技術の導入が不可欠であるとの強い信念のも…

市街地のレベル4自動運転を目指して継続運行してまいりますし、それから新年度（令和8年度）、無人運行時の乗客の対応ですとか、運賃収受などをどのように行っていくのか…

関連施設の保守費用、運転士などの人件費や、運行に必要となる電力費などの維持管理費ですけれども、これも、毎年多額の費用がかかるという課題感を私どもとしては持ってお…

レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の…

続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」ですけれども、おかげさまで1万9千人を超える方に、昨日(令和6年4月24日)時点でご乗車をいただきま…

り組んでいるこの自動運転のGIFU HEART BUS。 これで岐阜市役所から岐阜駅まで行くことができますので、そういった部分でも今ももう2万人を優に超える方…

は、電気自動車や自動運転バス(GIFU HEART BUS)、水素で走る燃料電池車の展示、環境に優しい地産地消をテーマにした野菜の販売やキッチンカーの出店など、…

通フェスタでは、自動運転バスGIFU HEART BUSの1周年を記念したさまざまな企画を用意しております。 まず自動運転バスの状況についてご報告いたしますが…

心市街地における自動運転バスの運行や金華橋ストリートパークラインなど、市内一円において、ぎふの魅力を高めるさまざまな取り組みを行っております。 東海環状自動車…

年度（令和6年度）、ドライブツーリズム商品の販売促進ということで、いろいろと下地を作ってまいりまして、台湾の訪日旅行情報サイトで、鵜飼を含む岐阜、下呂、郡上3市…