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す将来都市像である「コンパクトシティ＋ネットワーク」の実現に向け、引き続き「公共交通を軸に都市機能が集積した歩いて出かけられるまち」を目指し、諸施策を推進してま…

2年に、初めて公道で小型のバスを使って実証実験を行い、令和3年からは、今のデザインは令和5年からですけども、同じ車両で、ハンドルもアクセルもブレーキもない、自動…

を歩いたり、あるいは小型モビリティとか自転車もそうですし、そういう形で「居心地が良く歩きたくなるまちなか」っていうこの言葉のとおりです。 これが市道なら、私ど…

まいります。 またコンパクト・プラス・ネットワークの実現ということで、立地適正化計画を作ってまいりましたが、こちらの見直しなども行ってまいります。 鷺山中洙…

に対応するために、「コンパクト・プラス・ネットワーク」という考え方のもと、公共交通とまちづくりを連携した集約型の都市構造の実現を目指しております。 これまでに…

ですが、まず実験には小型バスタイプの電気自動車「アルマ」という運転席がない車両を使用します。 今回、どんなルートを通るかについては、まず岐阜市役所から岐阜駅ま…

転実証実験に使用する小型バスタイプの電気自動車「アルマ」も展示させていただきます。 また、メディアコスモスの館内においては、お子さまでも運転の疑似体験ができる…

県内で初めて公道での小型バス車両による実証実験 県内で初めて中心市街地でのハンドルやアクセル、 ブレーキペダルがない自動運転バスによる実証実験 歩行者と車…

奏でていただいたり、小型モビリティの試乗体験なども行いました。いわばこういった道路空間を車ではなく市民の方が多様に表現をし、活用できる空間、まさにまちづくりの空…

は、“公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち”の実現に向け、急速な人口減少や深刻化する運転手不足など、公共交通を取り巻く新たな課題の…

き、“公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち”の実現に向け、人口減少や深刻化する運転手不足、更には新型コロナウイルス感染症の影響など…

「間詰石」と呼ばれる小型の小石を入念に入れて構築するなど、山麓の信長公居館の石垣と共通する特徴を有していることが明らかになったところであります。さらに、岐阜城跡…

き、「公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち」の実現に向け、諸施策を推進してまいります。新年度は、より利便性の高い路線バスの利用環境…

県内で初めてとなる「小型バス車両による自動運転実証実験」では、公募の市民の皆様などご乗車いただきました。 これらの取り組みを通じて、市民の皆様には、近未来の本…

として、県内初となる小型バス車両による自動運転実証実験を実施し、市民の皆様に近未来を体験していただきました。 次に岐阜駅周辺エリアに目を向けますと、権利者の皆…

トモール2020」と小型バス車両による自動運転の実証実験等を開催させていただきました。 また、今回「岐阜市センターゾーンにおけるオープンスペースの利活用に向け…

バスを補完するために小型車両を活用したコミュニティバスサポート便の導入も図ってまいります。 トランジットモール推進事業でございますが、これまでは長良橋通りで実…

日に実施する県内初の小型バス車両による自動運転実証実験であります。 ルート、参加者募集などの内容につきましては、先月、報告させていただいたところでございますが…

地の循環路線において小型バス車両を使用した自動運転の実証実験を行います。 そして、商業、居住など多様で高次の都市機能を有する都市の顔となる、岐阜駅から岐阜公園…

、これは携帯しやすい小型容器に入ったものであります。容器には、感染症予防の基本である「手指を清潔に保つこと」の励行や、岐阜市母子健康包括支援センターの電話番号を…