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2年に、初めて公道で小型のバスを使って実証実験を行い、令和3年からは、今のデザインは令和5年からですけども、同じ車両で、ハンドルもアクセルもブレーキもない、自動…

まいります。 またコンパクト・プラス・ネットワークの実現ということで、立地適正化計画を作ってまいりましたが、こちらの見直しなども行ってまいります。 鷺山中洙…

に対応するために、「コンパクト・プラス・ネットワーク」という考え方のもと、公共交通とまちづくりを連携した集約型の都市構造の実現を目指しております。 これまでに…

を歩いたり、あるいは小型モビリティとか自転車もそうですし、そういう形で「居心地が良く歩きたくなるまちなか」っていうこの言葉のとおりです。 これが市道なら、私ど…

転実証実験に使用する小型バスタイプの電気自動車「アルマ」も展示させていただきます。 また、メディアコスモスの館内においては、お子さまでも運転の疑似体験ができる…

奏でていただいたり、小型モビリティの試乗体験なども行いました。いわばこういった道路空間を車ではなく市民の方が多様に表現をし、活用できる空間、まさにまちづくりの空…

実施した県内初となる小型バス車両による自動運転実証実験の結果を踏まえ、来年度は、公共交通における自動運転技術の社会受容性の向上を図りつつ、より実装に向けた実証実…

にページ数も少なくてコンパクトです。これはぎふし未来地図の3分の1のボリュームにしています。開いていただきますとイラストを多用させていただいて、視覚に訴えて読み…

ですが、まず実験には小型バスタイプの電気自動車「アルマ」という運転席がない車両を使用します。 今回、どんなルートを通るかについては、まず岐阜市役所から岐阜駅ま…

「間詰石」と呼ばれる小型の小石を入念に入れて構築するなど、山麓の信長公居館の石垣と共通する特徴を有していることが明らかになったところであります。さらに、岐阜城跡…

き、「公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち」の実現に向け、諸施策を推進してまいります。新年度は、より利便性の高い路線バスの利用環境…

県内で初めてとなる「小型バス車両による自動運転実証実験」では、公募の市民の皆様などご乗車いただきました。 これらの取り組みを通じて、市民の皆様には、近未来の本…

は、“公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち”の実現に向け、急速な人口減少や深刻化する運転手不足など、公共交通を取り巻く新たな課題の…

き、“公共交通を軸にコンパクトにまとまった、いつまでも住み続けられるまち”の実現に向け、人口減少や深刻化する運転手不足、更には新型コロナウイルス感染症の影響など…

す将来都市像である「コンパクトシティ＋ネットワーク」の実現に向け、引き続き「公共交通を軸に都市機能が集積した歩いて出かけられるまち」を目指し、諸施策を推進してま…

トモール2020」と小型バス車両による自動運転の実証実験等を開催させていただきました。 また、今回「岐阜市センターゾーンにおけるオープンスペースの利活用に向け…

日に実施する県内初の小型バス車両による自動運転実証実験であります。 ルート、参加者募集などの内容につきましては、先月、報告させていただいたところでございますが…

て、昨年度は金公園で小型の自動運転車両による走行実験を行いました。 今年度は、金華橋通りや長良橋通りなどの一般道において、県内で初めて小型バス車両による自動運…

として、県内初となる小型バス車両による自動運転実証実験を実施し、市民の皆様に近未来を体験していただきました。 次に岐阜駅周辺エリアに目を向けますと、権利者の皆…

おいて、県内初となる小型バス車両による自動運転の実証実験を行ったところであります。 体験乗車された市民の方からは、「この自動運転のバスが走る近未来を早く実現し…