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る商業施設が立地する幹線道路という特徴がございます。 現在、岐阜市商店街振興組合連合会の皆さんが、「ほこみち」ということで、「歩行者利便増進道路制度」を活用し…

初となる中心市街地の幹線道路における自動運転バスの継続運行を開始しました。運転手不足や安全対策などのさまざまな課題に対する一つの解決策として、令和9年度までにレ…

月には、中心市街地の幹線道路において、県内で初めてとなる、ハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない車両が走行する実証実験を行い、車両が信号機との通信により、信号…

量が多い中心市街地の幹線道路での自動運転ということでありますので、非常にチャレンジングな取り組みでございます。 運行を継続することで、段階的な走行環境の整備な…

昨年度は中心市街地の幹線道路におきまして、県内では初となるハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない自動運転バスによる走行実験を行ったところです。 この実験では…

長良橋通りなどの幹線道路で走るスピードと川原町のような対向車が対面で来るところについては、時速を調整して臨機応変に対応してまいります。 また、安全な実証実…

りなど、中心市街地の幹線道路、まさに公道において、県内初となる小型バス車両による自動運転の実証実験を行ったところであります。 体験乗車された市民の方からは、「…

、金町那加岩地線など幹線道路の整備も着々と進めていきます。 4つ目ですが、「共助・共生社会＆環境」です。 今までの3つは、私もいろいろな機会に皆さまにお話を…