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柔軟に対応する施策の構築が重要となります。 そうした中、11月17日からの3日間、道路空間の新たな利活用に向けた社会実験である「金華橋ストリートパークライン」…

共交通ネットワークの構築を目指す一環として、令和元年度の金公園敷地内での走行実験を皮切りに、これまで段階的に取り組みを進めてまいりました。 本年度は、自動運転…

ことで、道路空間の再構築に向けた検討を行うための検証もあわせて行ってまいります。 今回、交通規制の期間や方法などについて事前に市民の皆さまには周知を行いますの…

一ノ門、織田信長公が構築した天守台の石垣、池田輝政公の石垣など、本物の遺構をこれまで確認してきております。 これらの調査・整備の進展により、それぞれの城主の城…

においては、信長公が構築した天守台の石垣や斎藤道三公が築いた一ノ門など、本物の遺構が確認されております。 そのため、この区域を「戦国歴史ゾーン」とし、令和3年…

共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省はじめ、大変これまでもご評価をいた…

方法の検討管理体制の構築などを行ってまいります。 岐阜公園の再整備です。 先ほどお話をしましたように、令和7年3月のオープンに向けて、岐阜市としては、周辺の…

アクセスできる環境を構築し、市民の皆さまの利便性の向上に努めたいということで、取り組んでおるところでございます。 機能拡充の内容ですけれども、まず現在の市公式…

し、持続可能な社会の構築を目指すとともに、市民の皆様のライフスタイルの転換と行動変容を促すことで、地域の脱炭素化を さらに加速してまいります。政策のベクトル及び…

ノ門や、織田信長公が構築した天守台の石垣、さらには、池田輝政公の石垣も確認できておりそれぞれの時代の城主の城づくりの様子や変遷を見ていただけるようになってきてお…

ゾーンの道路空間の再構築を目指していきたいと考えています。 次に、スマートシティぎふ推進事業です。 これまでの公共交通への自動運転技術の導入の経緯をお話いた…

の利活用について、再構築を検討していきたいと考えているところです。 次に長良橋通りですが、市内で最多のバスの通行がある道路です。片側2車線で25メートルの幅員…

共交通ネットワークの構築を図ることが重要であると考えております。 高齢者の運転免許証の返納が今後も増えていくことが予測される中、市民の皆様の移動を支える公共交…

に対しまして、本市が構築した受講システムの共同運用のご提案をさせていただきましたところ、5つの本部からご賛同いただきました。まず令和5年7月から各務原市消防本部…

本部室整備、システム構築 1 岐阜市の都市づくり、防災対策 1 消防本部 4件 視察項目 件数 …

していける地域社会を構築していくことが重要であります。 特にコロナ禍において、例えば高齢者の方が孤立しているというようなこともありますし、特に人と人との接触が…

共交通ネットワークの構築を目的といたしまして、公共交通の自動運転技術の導入に向けて、これまでも積極的に取り組みを進めてまいりました。 令和元年度から本格的に取…

援」、「新たな日常の構築推進」ということで、総合対策の4本の柱で取組みをしているところです。現在、非常に高い第6波の山になっていますので、引き続き岐阜県との連携…

、ポストコロナ社会の構築を促進してまいりたいと考えております。 まず、ワクチン接種についてですが、本市においては先月1月29日に関連予算を専決処分としたところ…

できる体制を早急に再構築していくことが急務だと考えております。 岐阜市としては社会経済活動を維持したうえで、保健所設置市としてコロナ対策業務をしっかりと行って…