自転車走行環境整備計画を策定 ページ番号1008232 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 …
| ここから本文です。 |
自転車走行環境整備計画を策定 ページ番号1008232 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 …
日(土曜)より、現在走行している「中心部ルート」において運行を開始します。 新型車両の運行については下記をご覧ください。 新たな「GIFU HEART B…
自転車走行環境整備計画【概要版】 ○計画の背景と目的 岐阜市では、「歩行者と自転車の安全な通行環境の実現」と「連続した自転車走行空間を確保し、適正な …
自転車走行環境整備計画【概要版】 ○計画の背景と目的 岐阜市では、「歩行者と自転車の安全な通行環境の実現」と「連続した自転車走行空間を確保し、適正な …
自転車走行環境整備計画(案)に関するパブリックコメント結果等 ページ番号1008488 更新日 令和3年8月31日 …
80% 100% 走行しているのをテレビや インターネットで見た 自動運転について新聞や 雑誌で読んだことがある 見たことがない モニター (N=5…
自動運転車両を用いた走行実験計画について 2 実験車両 (1)目的 中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験(公道内)を 段階的に始め…
標。 自動運転車両走行実験の結果について 2 車両システム等 (1)目的 ・中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験(公道内)を段階的…
進 ~自動運転車両の走行実験について~ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるために、市内で初…
画 自転車走行環境整備計画を策定 岐阜市公共交通会議 岐阜市運賃協議会 岐阜市総合交通協議会 持続可能な運行に…
~自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて~ 1 自動運転走行実験の結…
1 資料3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
、歩行者の安全や車の走行にも配慮したマナーある安全運転に心がけましょう。 【自転車安全利用五則】 1 車道が原則、左側を通行 歩道は例外、歩行者を優先 …
バスレーンの導入など走行環境の改善によるバスの定時性や速達性を確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型…
「AIを活用した自動走行」です。 新車両は、検知した物体について、AIにより歩行者なのか車なのかを識別するとともに、その動きを予測し、即座に判断して、今までの…
、信越線などを走り、走行距離は約170万km、地球と月とを2.2往復したことになります。かつてのSLの勇姿をとどめ後世の人々に伝えるために寄贈されました。 ぜ…
要請限度 道路を走行する自動車の騒音と振動の大きさの基準になります。 騒音は等価騒音レベルで、振動は振動レベルの80%レンジの上端値で評価します。 騒音…
必ず泥を落としてから走行するようにお願いします。 道路に落ちた泥のかたまりは、道路を汚すだけでなく、自転車をはじめバイクや自転車・歩行者の通行の妨げにな…