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古市場御望線 ○計画幅員の縮小 ＜現況幅員へ変更＞ 12m（2車線） ⇒ 9.5～11.5m（2車線） 城田寺中線※ ○交差点隅切りの変更 芥見太郎丸…

整備方針 ① 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員6mの区画道 路を適正に配置します。 ② 予定建築物…

員6～10m> （計画幅員12m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ルートとすることで、交通…

向けて、次に掲げる計画幅員 の区画道路を適正に配置す る。 (1) 計画幅員16m、12m、10m及 び8mの主要な区画道路と計 画幅員6mの区画…

に向けて、次に掲げる計画幅員の区画道 路を適正に配置する。 (1) 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員 6mの区画道路を配…

に向けて、次に掲げる計画幅員の区画道 路を適正に配置する。 (1) 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅員 6mの区画道路を配…

［380m］ 計画幅員の縮小 18m(2車線) ⇒ 14m(2車線) <現況幅員へ変更> 現況の道路幅員は計画幅員に対して不…

現況充足 ○計画幅員 27m に対し現況幅員が 24～25m とわずか に不足していますが、4 車線両側歩道の計画に対し、 既に 4 車線の車道と両…

までの未改良区間を、計画幅員 36 ｍから現況幅員 29ｍに変更し、（都）栄町蔵前線と（都）新本町市橋線の交差点から （都）城南芋島線と（都）城南岐大線の交…

（ 号、計画幅員 ｍ）、 （ 号、計画幅員 ｍ）、 （ 号、計画幅員 ｍ）、 （ 号、計画幅員 …

１．道路用地が計画幅員通り確保されており、一般の通行の用に供されている道路延長。 ２．事業中の区間については、事業決定区間の全体事業費に対する令和6…

現況充足 ○計画幅員 18m に対し現況幅員が 14m とわずかに不足していますが、2 車線両側歩道の計画 に対し、既に 2 車線の車道と両側歩道が確…

1 見直し案 計画幅員の縮小〈現況幅員へ変更〉 12m(2車線) ⇒ 10～11m(2車線) 2 ○福富溝口線は、平成6年の市街化区域拡大に合…

740ｍの区間は、計画幅員 12ｍ・2 車線から現況幅員の９ｍ・2 車線に縮小する「計画の変更（幅員縮小）」と考えます。 歩道機能の変化 ○2 車線…

） ・計画幅員（ ）ｍ ※改良済の認定幅員については、土木調査課でご確認ください。 ※都市計画道路区域内において建築物を建築する…

号 号 計画幅員 6.0m、6.5m ｍ ４ 申出理由 地区計画事業に協力するため …

員6～10m〉 計画幅員の縮小〈現道幅員へ変更〉 岐阜市内第２次都市計画道路見直し 個別路線資料 6-2 区間⑲ 現計画 0.5 12.0m…

○現況の道路幅員は計画幅員に対して不足していますが、計画車線数や両側歩道が 既に確保されており、都市計画道路として求められる役割や機能を果たしている と考…

交通量の減少にあわせ計画幅員の縮小を行った場合でも、機能が確保でき ることが確認され、現計画の変更が必要となった。そのため、3･5･30 号岐阜駅柳津 線か…

800ｍの区間は、計画幅 員 20ｍ・4 車線から現況幅員 15ｍ・2 車線に縮小する「計画の変更（幅員縮小・ 車線数減少）」と考えます。 車線数の…