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岐阜市では公共交通が便利で使いやすく、歩行者や自転車が安全で快適に移動でき、それぞれの交通手段が連携した交通体系への転換を図ることで、誰もが自由に移動できる交通…

る公共交通の利用者の利便の増進を図るための事業及び特定事業に関する事項 （PDF 145.5KB） 4から8までに掲げる事業及び措置の実施箇所 （PD…

岐阜市地域公共交通利便増進実施計画 岐阜市地域公共交通利便増進実施計画 （PDF 2.3MB） PDFファイルをご覧いただくには、「Adobe…

－ 農業の利便の増進を図りつつ、低層住居の良好な環境を守るための地域です。150平方メートルまでの一定のお店や500平方メートルまでの農産物直売所など…

中心とする公共交通の利便性の向上を図るため。委員の職及び氏名(所属) 会長　阿部　一臣（岐阜市副市長） 副会長　神田　定夫（岐阜市自治会連絡協議会会長）…

が経由しており、交通利便性が非常に高い地域です。こうした特性を活かし、住宅、公益的施設、商業施設等の都市機能の整備により、新しいにぎわいを創出し、次代の岐阜を牽…

くようになり、非常に便利になります。また、バスが便利になれば、マイカーからバスに移動手段を転換する人が増え、マイカー通勤が減れば、道路の混雑も改善されます。 …

どにより、公共交通の利便性を向上させ、交通結節機能の強化を図るとともに、街区の再編などにより、狭小道路や老朽化した木造住宅が密集している市街地を解消し、防災・減…

ワークが充実した交通利便性の優れた地区であ る。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都市計 画マスタープラン」や、平成 19 年度に…

により、安全・安心で利便性が 向上した快適なまちづくりを実現することを目的とする。 （２）施行地区内の土地の現況 （イ）土地の現況 土地利用の現況…

整備し、安全・安心で利便性が向上した快適なまちづくりを実現するものです。※この図はまちづくりのイメージであり、具体的な事業内容を示すものではありません。事業の目…

行者空間の確保による利便性、安全性の向上を整備の方針とします。 （2）駅前広場の機能構成 駅前広場空間は、交通結節点としての機能や、都市の玄関口・顔として、多…

に 自転車は手軽で便利な乗り物として多くの人たちに愛用され、今や、日常の生活に欠くことのできない重要な交通手段となっております。しかし、一方では、この利用の増…

医療、福祉、商業等の利便施設がまとまって 立地するよう、ゆるやかに誘導を図りながら、公共交通 と連携したまちづくりを行うものです。 本市においても、今後…

鉄 道 等 利 便 増 進 法 屋 外 広 告 物 法 首 都 圏 の 近 郊 整 備 地 帯 及 び 都…

店や事務所など必要な利便 施設が建てられます。 第一種住居地域 住居の環境を守るための地域です。3,000㎡までの店舗、事務所、ホテルなどは建てられます。…

市民の共同の福祉又は利便の ため地域に必要な施設をいう。 （適用範囲） 第3条 この要綱は、本市の区域内において行われる開発行為について適用する。ただ…

等規定有り) 《利便施設》 「調剤薬局」「花屋」「果物屋」「菓子屋」「一般飲食店」 「コンビニエンスストア」「書店」「美容院」「クリーニング取次店」…

ージ（2箇所） 利便増進施設 施設 概要 施設配置図 令和 6年 3月 6日認定 令和 6年 8月30日変更 令和 7年 2月 …

ら至近で、公共交通の利便性が高いにも関わらず、これまで面的な基盤整備がなされなかったため、市街化が進んでいない。　　　　　　 　こうした状況の中、岐阜市立地適…