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　幅員　2.25m（両側）　 植　栽　　　　シダレ梅　 ３６本　ほか 道路照明灯　　４０基（地元自治会管理灯含む） 市道　神田町殿町線の一部の概要 梅…

に、概ね現道中心から両側拡幅を原則として区画道路（4.0～8.0m）を地区の状況に即した形で配しております。しかし、現道中心からの両側拡幅が困難な場合（現道沿い…

ていますが、4 車線両側歩道の計画に対し、 既に 4 車線の車道と両側歩道が確保されており、現道 でも南北方向の幹線街路としての機能を充足している と考え…

の場合は中央分離帯の両側の車線を規制して、道路空間の利活用を行いました。 実際に中心市街地での回遊性の向上や、周辺の交通への影響は小さいことも確認をしたところ…

験では、中央分離帯の両側を車線規制させていただいて、例えばハンモックでくつろいでくださる市民の方とか、あるいはスケートボードの体験のコーナーもありましたし、音楽…

トに加えて、今回は、両側に並べる和傘を増やし、より華やかに彩る灯りの通路「花畑参道」をお楽しみいただけます。 今回は、和傘群の中央に通路を配置いたしまして、さ…

。 天守南側通路の両側には信長以降に築かれた石垣が良好に残されており、こういった石垣の保存と公開、また安全確保の観点から影響を及ぼしている樹木の伐採を行うもの…

幅員は 14ｍで、両側 に幅員 1.5ｍ 程度の歩道が 設置されてい ます。 現況充足 ○計画幅員 18m に対し現況幅員が 14m とわずか…

における道路境界から両側30mの範囲 加納天満宮および加納天満宮から中山道までの道路における道路境界から両側30mの範囲 ※届出が必要になる行為に変更はあり…

変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部分が市街化調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の拡大は見込めないため、現道の幅員 2.0～2.…

ツロッカー　基本型・両側メッシュ 　　　　スポ交流セ ロッカー スポーツロッカー　基本型・両側メッシュ 　　　　スポ交流セ ロッカー スポーツロッカー　基本…

な間接照明を採用し、両側に配置したソファー席は下足のままご利用いただけます。 また、ソフト面でも、個別の鵜匠説明をはじめ、高級観覧船ならではの特別な運用により…

0番地 屋根の両側に”うだつ”があり、漆喰、下見板などの外壁が特徴であり、御鮨街道の景観をリードしている。 森家住宅主屋 指定番号第13号 指定…

に向かう通路の 両側に２段の石垣が描かれている。現況では、 東側は２段、西側は上段のみ露出しており、 今回、西側下段の有無を調査したところ ２つ…

な傾斜を有した芝生の両側には、普段は「遊んだりくつろげる空間」として、イベント開催時にはステージなどのにぎわいの空間として利用できる小高い空間を設けています。 …

、中央分離帯を挟んだ両側6車線において、道路空間の新たな活用方法の試みとして「どうろでリラックス・オープン・エンジョイ」をテーマに、「ヤナガセパークライン202…

整 備 、 両 側 面 に 反 射 機 材 を 取 り 付 け ❸ 自 転 車 保 険 の 加 入 義 務…

、中央分離帯を挟んで両側で6車線分となる広い空間において、平日も含めた新たな道路空間の活用方法について検討してまいります。 具体的には、人工芝の上でハンモック…

・土蔵 建物の左右両側に“うだつ”を擁し、屋根に煙出しが付き、軒裏・外壁は漆喰、開口部は連格子の典型的な町家で、建築時は太物（木綿）問屋。 平野和夫邸 …

今回の社会実験では、両側車道1車線ずつを活用し、既存の歩道を広げることで、安全で快適にバスを待つことができるバス待ち空間を作りました。 アンケートの結果では、…