に求められ ていた車線数を縮小しても、交通 処理が可能と考えます。 改良済 未改良 ○岐阜笠松線は、昭和 21 年の戦災復興都 市計画において岐…
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2021年7月5日
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カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
当初に求められていた車線数を縮小 しても、交通処理が可能と考えます。 ○城南岐大線及び城南芋島線は連続した道路で、いずれも昭和 42 年の岐阜市内の 都…
2021年7月5日
岐阜駅那加線 （PDF 427.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
当初に求められていた車線数を縮 小しても、交通処理が可能と考えます。 区間⑩ 区間⑪ 1 2 見直し案 見直し案 検討継続 計画車線数の縮小〈…
2021年7月5日
岐阜羽島線 （PDF 455.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
当初に求められていた車線数を縮小 しても、交通処理が可能と考えます。 区間⑦ 改良済 未改良 計画の廃止〈現道なし〉 計画幅員の縮小〈現況幅員へ…
2021年7月5日
新本町市橋線 （PDF 272.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
足していますが、計画車線数や両側歩道が 既に確保されており、都市計画道路として求められる役割や機能を果たしている と考えます。 計画幅員の縮小〈現況幅員…
2021年7月5日
徹明茜部線 （PDF 258.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
足していますが、計画車線 数や両側歩道が既に確保されて おり、都市計画道路として求めら れる役割や機能を果たしている と考えます。 1 1 …
